三元催化器里面有多種東西。

從結(jié)構(gòu)組成來(lái)看，有殼體、減振層、載體和催化劑涂層。

殼體大多是不銹鋼材質(zhì)，能防止氧化皮脫落去堵塞載體。

減振層一般由襯墊或鋼絲網(wǎng)墊構(gòu)成，襯墊由膨脹云母和硅酸鋁纖維組成，用粘接劑粘好，首次受熱體積明顯膨脹，冷卻時(shí)部分收縮，能讓殼體與載體的縫隙脹死實(shí)現(xiàn)密封。

載體通常是蜂窩狀陶瓷材料，也有金屬材料的，外面是雙層不銹薄鋼板制成的筒型，夾層還有隔熱材料。

催化劑涂層由鉑、銠、鈀等貴金屬組成，涂在載體上就構(gòu)成了凈化劑。

從發(fā)揮催化作用的成分來(lái)說(shuō)，主要含有鉑（Pt）、銠（Rh）和鈀（Pd）這三種貴金屬。這也是它被叫做三元的原因，這三種貴金屬能促使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）這三種主要污染物相互發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，最終生成二氧化碳（CO2）、氮?dú)猓∟2）和水（H2O），達(dá)到凈化尾氣的效果。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)，CO、HC、NOx三種有毒氣體通過(guò)凈化劑，在高溫下這些凈化劑活性增強(qiáng)并進(jìn)行氧化還原反應(yīng)。具體就是CO被氧化為CO2，HC氧化成水和二氧化碳 ，NOx還原成氮?dú)庾兂蔁o(wú)害氣體。

而且不同型號(hào)、批次的三元催化器中金屬含量不同，鉑、鈀、銠含量會(huì)影響其回收價(jià)值。

另外，三元催化器內(nèi)部還配備了氧傳感器，用于檢測(cè)排氣中的氧含量，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程的有效控制。

三元催化器這些內(nèi)部的組成部分協(xié)同工作，將汽車尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害氣體，減少尾氣污染，對(duì)保護(hù)環(huán)境和人類健康都有著重要意義 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）