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影響噴漆技術(shù)效果的因素有不少。 涂料選擇是其一,像以PVDF為基料的涂料,因C-F鍵穩(wěn)定且有保護(hù)作用,耐化學(xué)品和耐光,適用于金屬建材,能長期保持良好外觀并保護(hù)金屬基材,且涂料配方中含丙烯酸樹脂可改善相關(guān)性能。不同的使用場景和需求,需要選擇適 閱讀全文>>
好的噴漆技術(shù)需具備多方面條件。 噴漆材料方面,膩子和涂料要有良好配套性、粘和性。底漆與面漆的固化劑、稀釋劑調(diào)配量,要嚴(yán)格按油漆使用說明及廠商指導(dǎo),用專業(yè)量具測量后混合。比如沿海鋼結(jié)構(gòu),環(huán)氧磷酸鋅底漆適用于鍍鋅件表面涂裝,體積固體份 63%以 閱讀全文>>
可變懸掛技術(shù)未來會朝著更廣泛應(yīng)用、不斷進(jìn)化以及滿足更多需求的方向發(fā)展。 可變懸掛技術(shù)能實時調(diào)整汽車懸掛特性,根據(jù)車輛行駛狀態(tài)等因素,通過傳感器收集數(shù)據(jù),控制器計算方案,執(zhí)行器調(diào)整懸掛剛度、阻尼等參數(shù)。 未來可變懸掛技術(shù)的應(yīng)用會更加廣泛。目前 閱讀全文>>
減震降噪常見材料有橡膠、鋼制彈簧、聚合物、氣囊、液囊、多孔狀物質(zhì)、漢高 Teroson 材料、ACF 材料。 橡膠材料用于橡膠減震器,通過彈性和阻尼作用減少噪聲傳播,成本低。 鋼制彈簧用于彈簧減震器,靠彈性吸收和減少噪聲傳播,壽命長。 聚合 閱讀全文>>
汽車傳感器在自動駕駛中作用十分重要。傳感器可是自動駕駛汽車的“眼睛”和“耳朵”,能幫汽車收集周圍環(huán)境信息并轉(zhuǎn)化為有用數(shù)據(jù),讓汽車做出相應(yīng)決策。 激光雷達(dá)通過發(fā)射激光脈沖并接收反射光信號測量物體距離,在自動駕駛里用于創(chuàng)建高精度三維地圖,幫助 閱讀全文>>
先進(jìn)的汽車修理技術(shù)需要配備多種趁手工具。 扳手套裝是基礎(chǔ),它包含活動扳手、單頭扳手、套筒扳手等不同尺寸和類型的扳手,修理時用不同大小的來拆卸或安裝螺絲和螺母。 扭力扳手也不可或缺,能確保螺絲和螺母被緊固到正確扭矩數(shù)值,避免因扭力不當(dāng)造成零件 閱讀全文>>
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)和鈑金噴漆在對車身凹陷要求上有差別。汽車凹陷修復(fù)技術(shù)只能用于車漆未受損的漆面,對車身凹陷位置也有要求,車身邊緣的凹陷基本無法用此技術(shù)恢復(fù)。而鈑金噴漆技術(shù)對車身凹陷基本沒要求。 修復(fù)過程方面差別也大。汽車凹陷修復(fù)技術(shù)全程基本 閱讀全文>>
汽車故障形成及技術(shù)狀況變化,有內(nèi)因也有外因。 內(nèi)因主要是零件失效,而磨損是零件損壞、故障形成及技術(shù)狀況變化的主要原因。磨損因摩擦使零件表面物質(zhì)不斷損失,分粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損和腐蝕磨損四類。像氣缸、軸瓦、氣門使用中就會出現(xiàn)磨損。 閱讀全文>>
掌握小汽車維修技術(shù)很有必要。 常見小汽車故障及維修技術(shù)如下: 發(fā)動機(jī)抖動,可能是火花塞老化、節(jié)氣門積碳、燃油系統(tǒng)問題等導(dǎo)致。定期更換火花塞,清理節(jié)氣門,檢查燃油濾清器和油泵就能解決。 制動系統(tǒng)失靈,原因可能是制動液不足、剎車片磨損嚴(yán)重、制動 閱讀全文>>
問界M7的自動駕駛貼紙有多種類型,常見的有磁吸款和膠貼款 。上面一般印有保持車距、請勿加塞等字樣。這些貼紙能提升車輛個性化外觀,還能提醒其他道路使用者注意車輛潛在的自動駕駛功能。 在材質(zhì)方面,問界M7自動駕駛貼紙主要有塑料和合成材料等。 閱讀全文>>
嵐圖追光天窗玻璃技術(shù)相當(dāng)出色。 它采用雙層玻璃設(shè)計,中間添加隔熱材質(zhì),還配備遮陽簾,隔熱效果極佳,是全車玻璃中隔熱最好的部位。 在太陽光熱量里,紅外線熱量占比最大,而這種隔熱設(shè)計能很好地阻擋紅外線熱量進(jìn)入車內(nèi)。實際體驗來看,夏季車內(nèi)的悶熱感 閱讀全文>>
奧迪A4L技術(shù)型的隔音棉整體表現(xiàn)挺不錯。 在不同速度下,它都能起到一定的隔音作用。像在低速行駛的時候,隔音效果相當(dāng)可以,能給車內(nèi)營造一個比較安靜舒適的環(huán)境。 19款奧迪A4L在隔音方面下了不少功夫,通過采用一系列隔音措施,隔音棉在其中發(fā)揮了 閱讀全文>>
噴漆技術(shù)可是個講究活。漆的質(zhì)量要好,噴漆師傅的技術(shù)更是關(guān)鍵?梢杂闷崮x測漆厚,均勻就說明師傅技術(shù)高超。師傅認(rèn)真操作,借助工具能做到全覆蓋沒死角,噴得薄沙皮筋子會露,稍厚能蓋住瑕疵。 如今調(diào)色技術(shù)復(fù)雜,只有少數(shù)人精通。噴漆每道工序都嚴(yán)格,技 閱讀全文>>
學(xué)汽修技術(shù)幾年能精通,這得具體情況具體分析。 要是您想技能學(xué)歷都有,在技校比如萬通汽修學(xué)校,學(xué)技能+教育的課程,大概得兩三年。 如果只專注汽車鈑噴美,6 個月能學(xué)成,要是只學(xué)汽車鈑金或者汽車噴涂,45 天就行。 在汽車修理廠跟著師傅學(xué),聰明 閱讀全文>>
輪胎翻新技術(shù)的原理是去除輪胎老化、磨損和損傷的部分,重新加工和涂覆新橡膠材料,讓輪胎恢復(fù)原始使用性能和外觀。 具體來說,輪胎由多層材料構(gòu)成,如胎面膠、簾布層和胎側(cè)膠等,正常使用時胎面膠先磨損,而簾布層和胎側(cè)膠通常良好。翻新時,專業(yè)設(shè)備去掉磨 閱讀全文>>
目前汽車電瓶市場中,技術(shù)先進(jìn)的品牌有不少。 瓦爾塔的技術(shù)就很出色,其啟停技術(shù)能滿足汽車電子設(shè)備瞬間大電流需求,AGM 技術(shù)保證高性能,在極端條件下穩(wěn)定工作,容量標(biāo)識展示出色儲能能力,上門安裝服務(wù)貼心,材料和制造工藝高品質(zhì)使其壽命長,適合豪車 閱讀全文>>
輪胎翻新技術(shù)在正規(guī)操作下是安全可靠的。 正規(guī)翻新會先對輪胎進(jìn)行詳細(xì)檢測,像外傷能肉眼看到,內(nèi)傷得靠激光掃描。接著用砂輪精確打磨,然后噴膠、補(bǔ)膠、胎面上膠,最后放硫化罐硫化。只要按合規(guī)流程和標(biāo)準(zhǔn),安全性沒問題。 翻新輪胎和新輪胎有區(qū)別,顏 閱讀全文>>
一套 L2 級別自動駕駛的價格不是固定的,它會因車型、品牌的不同而有很大差別。 通常來說,大概在 1 萬元左右。比如零跑 T03,補(bǔ)貼后價格 5.98 萬至 7.58 萬元,就有 L2 級智能駕駛系統(tǒng),用了“3 攝像頭+1 毫米波雷達(dá)+1 閱讀全文>>
奔馳卡車維修的技術(shù)難點主要在發(fā)動機(jī)、底盤和電氣系統(tǒng)。 發(fā)動機(jī)方面,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,油路、氣路和電路故障排查難度大,得綜合考量多種因素。像油路不暢、氣路堵塞、電路老化或短路等,都可能影響發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。 底盤系統(tǒng)里,懸掛、轉(zhuǎn)向和制動等部分的故 閱讀全文>>
在上海,配汽車鑰匙技術(shù)強(qiáng)的有以下幾家。 開鎖換鎖公司,這是一家 110 備案、工商局注冊的單位,技術(shù)人員經(jīng)驗豐富,能處理各種汽車鎖的開、修及配鑰匙問題,像奔馳、寶馬、凌志、帕薩特、大切諾基、別克、捷達(dá)等車型都不在話下,還能承接安裝各種鎖具、 閱讀全文>>