后避震器發(fā)出咯吱聲，原因包括緩沖橡膠老化、減震器損壞、漏油漏氣、減震頂膠磨損等。緩沖橡膠老化變硬，會(huì)在顛簸路段因減震效果變差而作響；減震器自身部件磨損、配合不當(dāng)，工作時(shí)就會(huì)發(fā)出咯吱響；減震器漏油漏氣，導(dǎo)致工作異常進(jìn)而產(chǎn)生異響；減震頂膠過(guò)度磨損，在工作或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)也會(huì)有此類聲音。這些因素都可能導(dǎo)致后避震器發(fā)出咯吱聲。

除了上述常見原因，懸掛系統(tǒng)部件松動(dòng)也是不可忽視的因素。懸掛系統(tǒng)中的螺栓、球節(jié)或襯套等部件，在長(zhǎng)期使用和震動(dòng)下，可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。當(dāng)它們松動(dòng)后，車輛行駛過(guò)程中，這些部件之間的連接不再緊密，就會(huì)相互摩擦、碰撞，從而產(chǎn)生咯吱聲。而且，這種松動(dòng)不僅會(huì)帶來(lái)異響，還會(huì)對(duì)車輛的穩(wěn)定性和操控性產(chǎn)生不良影響，駕駛起來(lái)可能會(huì)感覺車輛不如以往穩(wěn)定。

后懸掛彈簧故障同樣可能引發(fā)咯吱聲。如果后懸掛彈簧出現(xiàn)斷裂或變形，在車輛行駛時(shí)，彈簧無(wú)法正常發(fā)揮作用，會(huì)產(chǎn)生不正常的響聲。這不僅會(huì)讓車內(nèi)人員聽到惱人的咯吱聲，還會(huì)影響懸掛的高度和車輛行駛的穩(wěn)定性，嚴(yán)重時(shí)甚至可能影響到行車安全。

另外，路面條件對(duì)后避震器的影響也不容小覷。當(dāng)車輛行駛在極端顛簸或崎嶇的路面上時(shí)，后避震器會(huì)受到異常強(qiáng)烈的沖擊。這種過(guò)度的沖擊可能會(huì)讓避震器瞬間承受巨大壓力，導(dǎo)致其內(nèi)部部件短暫性的移位或碰撞，從而發(fā)出咯吱聲。

總之，后避震器發(fā)出咯吱聲的原因較為復(fù)雜。無(wú)論是部件的老化磨損，還是外部環(huán)境因素的影響，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的出現(xiàn)。車主在日常駕駛中，若聽到后避震器有異常聲音，應(yīng)及時(shí)檢查，找到具體原因并加以解決，以確保車輛的行駛安全與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）