汽車空調(diào)低壓和高壓都高，原因涵蓋多個方面。膨脹閥故障，如常開，會讓制冷系統(tǒng)混入空氣影響制冷；壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏、排量不達(dá)標(biāo)等問題，會降低制冷劑循環(huán)效率；制冷劑充注過多、有水分雜質(zhì)等情況也會引發(fā)該現(xiàn)象；此外，冷凝器散熱不良、系統(tǒng)有空氣、干燥瓶或管路堵塞等同樣可能導(dǎo)致高低壓均偏高。這些因素交織影響，使得汽車空調(diào)壓力出現(xiàn)異常 。

先來說說膨脹閥故障。膨脹閥若處于常開狀態(tài)，就如同把關(guān)的衛(wèi)士失職，制冷劑毫無節(jié)制地進(jìn)入蒸發(fā)器，蒸發(fā)器壓力驟升，進(jìn)而導(dǎo)致高低壓都高。而且這種情況下，制冷系統(tǒng)中還容易混入空氣，極大地影響制冷效果，車內(nèi)溫度也難以降下來。

壓縮機(jī)的問題也不容忽視。一旦壓縮機(jī)內(nèi)部泄漏，就像一個有漏洞的水泵，無法有效地推動制冷劑在系統(tǒng)中循環(huán)。制冷劑循環(huán)不暢，壓力自然就會出現(xiàn)異常。排量不達(dá)標(biāo)同樣會造成這種情況，壓縮機(jī)不能按照正常的量來輸送制冷劑，系統(tǒng)壓力也會變得混亂。

制冷劑方面的狀況也至關(guān)重要。當(dāng)制冷劑充注過多，整個系統(tǒng)就像被撐得滿滿的，壓力必然升高。要是制冷劑中含有多余的水分和雜質(zhì)，它們會在系統(tǒng)中搗亂，影響制冷劑正常的狀態(tài)變化，壓力也就跟著不穩(wěn)定。

冷凝器散熱不良也是個關(guān)鍵因素。冷凝器就像是汽車空調(diào)的散熱器，如果它不能及時有效地把熱量散發(fā)出去，制冷劑的熱量就會堆積，無法正常地從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，系統(tǒng)壓力也就居高不下。

系統(tǒng)中有空氣存在，就如同在精密的機(jī)器里混入了異物，會干擾制冷劑的正常循環(huán)和壓力平衡。干燥瓶或管路堵塞，會使制冷劑的流動受阻，造成局部壓力升高，最終導(dǎo)致高低壓都高。

總之，汽車空調(diào)低壓和高壓都高是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是膨脹閥、壓縮機(jī)、制冷劑，還是冷凝器、干燥瓶等部件出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一故障。只有準(zhǔn)確排查，才能讓汽車空調(diào)恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）