判斷汽車是否燒機油，可以從尾氣、機油液位、零部件狀態(tài)、駕駛性能等多方面入手。冷車啟動或猛踩油門時，若排氣管冒很濃的藍色煙霧，可能在燒機油；機油消耗過快，短時間內(nèi)機油液位明顯下降，也有燒機油嫌疑；火花塞有油性黑色積碳、排氣管內(nèi)壁有黏膩黑色油泥，是燒機油的典型痕跡；動力衰減、油耗升高等駕駛性能變化，同樣可能與之相關。

從尾氣方面進一步來看，冷車啟動時，若排氣管處產(chǎn)生很濃的藍色煙霧，且持續(xù)一段時間后才消失，這很可能是氣門油封老化，導致出現(xiàn)輕度燒機油的情況。而當車輛在行駛過程中，猛踩油門或者原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙，嚴重時甚至通過后視鏡都能看到，那就說明燒機油問題較為嚴重了，或許是活塞環(huán)磨損等原因造成。

機油液位的變化也是重要判斷依據(jù)。在水平路面冷車狀態(tài)下，用機油尺測量，若在一個保養(yǎng)周期內(nèi)，需要頻繁補加機油且超過1升，或者車輛靜置后機油液位低于下限，并且短時間內(nèi)下降明顯，在排除漏油的情況下，燒機油的嫌疑就很大。

零部件狀態(tài)也能提供線索?；鸹ㄈ舯砻嬗杏托院谏e碳，說明機油滲入了燃燒室。排氣管內(nèi)壁或出口若有黏膩黑色油泥，而且反復出現(xiàn)，這就是燒機油的典型痕跡。另外，燒機油還可能導致三元催化器堵塞，進而出現(xiàn)動力下降、排氣異味加重的現(xiàn)象。

駕駛性能方面，當你感覺到車輛動力衰減，加速變得無力，發(fā)動機噪音增大，或者油耗升高超過10%以上，都需要警惕燒機油問題。此外，還可以借助專業(yè)檢測手段，比如用內(nèi)窺鏡觀察氣缸內(nèi)壁是否有明顯機油或積碳，用OBD診斷儀讀取發(fā)動機故障碼并結合缸壓測試判斷機械磨損情況 。

總之，判斷汽車燒機油不能僅憑單一現(xiàn)象，需綜合尾氣、機油液位、零部件狀態(tài)、駕駛性能等多方面情況來考量。若出現(xiàn)多種燒機油相關癥狀，建議及時前往專業(yè)維修機構進行檢查維修，以免問題惡化，影響車輛正常使用和壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）