汽車自動(dòng)啟停功能并不一定會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。自動(dòng)啟停功能是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常溫度時(shí)啟動(dòng)，并非車輛低溫啟動(dòng)，而積碳主要是因低溫啟動(dòng)噴油過(guò)多、燃油燃燒不完全形成。雖然頻繁啟?？赡茉谝欢ǔ潭壬鲜谷紵覂?nèi)燃油混合氣未完全燃燒從而有積碳趨勢(shì)，但這種積碳量通常極小，基本可忽略不計(jì)。只要合理使用該功能，就能在享受其省油優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，降低積碳問(wèn)題發(fā)生。

汽車自動(dòng)啟停功能的初衷是降低油耗與減少排放。在城市擁堵路況下，等紅燈或頻繁短時(shí)間停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止，避免了不必要的燃油消耗，平均能降低8 - 15%的油耗，這對(duì)節(jié)能減排意義重大。而且，它是在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)啟停，并非容易導(dǎo)致積碳的冷啟動(dòng)狀態(tài)。

然而，在某些特殊情況下，自動(dòng)啟停功能可能會(huì)對(duì)積碳產(chǎn)生一定影響。比如在高溫環(huán)境下頻繁啟停，可能會(huì)產(chǎn)生少量積碳，但這些積碳一般不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成明顯影響。并且在交通擁堵路段，如果啟停過(guò)于頻繁，確實(shí)有可能使燃燒室內(nèi)的燃油混合氣不能完全燃燒，從而增加一些積碳形成的可能性。

為了盡可能減少潛在的積碳問(wèn)題，車主需要掌握正確的使用方法。上車時(shí)可先關(guān)閉自動(dòng)啟停功能，遇到紅燈等停車情況時(shí)，若停車時(shí)間超過(guò)4秒，再手動(dòng)開(kāi)啟。在城市道路上，遇到100秒以上的紅燈路口，開(kāi)啟該功能可有效節(jié)省燃油。而在大雨積水路段、車庫(kù)等特殊場(chǎng)景，應(yīng)關(guān)閉此功能，防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水或影響駕駛體驗(yàn)。

總之，自動(dòng)啟停功能本身并非發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的“罪魁禍?zhǔn)住?，只要車主根?jù)實(shí)際路況和使用場(chǎng)景合理操作，就能充分發(fā)揮其節(jié)能減排的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)將積碳風(fēng)險(xiǎn)控制在較低水平，讓愛(ài)車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）