測量機(jī)油壓力可采用機(jī)械壓力表測量法或電子傳感器測量法，并按照特定步驟操作。機(jī)械壓力表測量法通過專門的機(jī)油壓力測量表連接發(fā)動(dòng)機(jī)接口讀取數(shù)值，直觀但精度有限；電子傳感器測量法則借助電子傳感器將壓力信號轉(zhuǎn)換為電信號傳輸給 ECU 顯示數(shù)據(jù)，精度高但成本高。測量時(shí)需先拔下傳感器插頭并拆下傳感器，連接好壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查漏油后測量并對比標(biāo)準(zhǔn)值，完成后恢復(fù)原狀。

采用機(jī)械壓力表測量法時(shí)，要使用專門的機(jī)油壓力測量表。將其連接到發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器接口或特定測量接口上，便能讀取相應(yīng)的數(shù)值。這種方法的優(yōu)勢在于直觀易懂，成本也相對親民，普通維修店或有一定動(dòng)手能力的車主都能操作。然而，它的測量精度或許有所局限，而且操作流程相對復(fù)雜一些，需要一定的專業(yè)知識和技巧。

電子傳感器測量法在現(xiàn)代汽車上較為常用。汽車配備的電子傳感器能夠精準(zhǔn)監(jiān)測機(jī)油壓力，并把壓力信號巧妙地轉(zhuǎn)化為電信號，傳輸給汽車的 ECU（電子控制單元）。隨后，通過 OBD（車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）或者車輛儀表盤，就能清晰顯示出機(jī)油壓力的數(shù)據(jù)。該方法測量精度高，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性強(qiáng)，能讓車主及時(shí)掌握機(jī)油壓力的動(dòng)態(tài)變化。但缺點(diǎn)也很明顯，它成本較高，并且對汽車的電子系統(tǒng)依賴程度較大，一旦電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可能會影響測量的準(zhǔn)確性。

在測量時(shí)，要嚴(yán)格遵循特定步驟。先拔下機(jī)油壓力傳感器的線束插頭，小心拆下傳感器，將機(jī)油壓力表的軟管接頭準(zhǔn)確擰入安裝傳感器的螺孔內(nèi)，并確保擰緊。把機(jī)油壓力表放置在安全區(qū)域，遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和高溫部件，防止意外發(fā)生。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，仔細(xì)檢查接頭處是否漏油，若有漏油情況，需立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)重新擰緊。等發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度，分別在怠速和規(guī)定轉(zhuǎn)速下查看機(jī)油壓力表的讀數(shù)，并與車輛制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)壓力值進(jìn)行對比。測量完成后，拆下機(jī)油壓力表，重新安裝好機(jī)油壓力傳感器并按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，接上線束插頭，最后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)確認(rèn)傳感器無漏油現(xiàn)象。

準(zhǔn)確測量機(jī)油壓力，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)潛在問題，以便車主采取相應(yīng)的維修和保養(yǎng)措施，確保汽車正常運(yùn)行，延長汽車使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）