陜汽德龍自調(diào)剎車的調(diào)整需多方面操作。首先要找到剎車調(diào)整螺絲，位于剎車手柄底部或剎車線固定點(diǎn)附近，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)松剎車。其次要合理調(diào)整剎車線松緊，過(guò)緊過(guò)松都影響剎車反應(yīng)。還要調(diào)整剎車片與輪轂距離，通過(guò)調(diào)整剎車片位置實(shí)現(xiàn)。另外，不同剎車類型如鼓式、盤式，也有各自重點(diǎn)檢查和調(diào)整之處。調(diào)整時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎，確保行車安全。

對(duì)于剎車踏板自由行程的檢查也不容忽視。合適的自由行程范圍十分關(guān)鍵，若行程過(guò)大，剎車反應(yīng)就會(huì)變得遲緩，在緊急情況發(fā)生時(shí)無(wú)法及時(shí)制動(dòng)，從而埋下安全隱患；若行程過(guò)小，則可能出現(xiàn)剎車抱死的現(xiàn)象，同樣會(huì)嚴(yán)重影響行車安全。

若是鼓式剎車，重點(diǎn)在于調(diào)整剎車蹄片與剎車鼓的間隙。這可以通過(guò)改變剎車?yán)瓧U的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)，并且要特別注意保證左右兩側(cè)調(diào)整均勻。否則，車輛在剎車時(shí)就容易出現(xiàn)跑偏的情況，危及駕乘人員的安全。

而盤式剎車，需著重檢查剎車盤和剎車片的磨損狀況。一旦發(fā)現(xiàn)磨損過(guò)度，就應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)，要留意剎車卡鉗的活動(dòng)是否順暢，必要時(shí)進(jìn)行清潔和潤(rùn)滑處理，以確保剎車系統(tǒng)能夠正常運(yùn)作。

值得一提的是，陜汽德龍剎車自動(dòng)調(diào)整臂安裝時(shí)，調(diào)整臂上面有一個(gè)小架子，橋上的凸輪軸有刻線，需將其對(duì)準(zhǔn)十字線。自動(dòng)調(diào)整臂能自動(dòng)保持摩擦片與制動(dòng)鼓間隙恒定，制動(dòng)安全可靠，還能減少維修次數(shù)，提高經(jīng)濟(jì)效益。調(diào)整剎車間隙一般在0.7 - 1.5mm左右，松開(kāi)制動(dòng)器，當(dāng)齒條和控制滑環(huán)單調(diào)超過(guò)設(shè)定值時(shí)，調(diào)節(jié)臂回位帶動(dòng)相關(guān)部件自動(dòng)調(diào)整間隙。

總之，陜汽德龍自調(diào)剎車的調(diào)整工作涉及多個(gè)方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。從剎車螺絲、剎車線，到不同類型剎車的關(guān)鍵部位，再到自動(dòng)調(diào)整臂的安裝與調(diào)節(jié)，都需要我們認(rèn)真對(duì)待，嚴(yán)格按照要求操作，才能確保剎車系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)，為行車安全提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）