剎車跑偏需從制動系統(tǒng)、輪胎、車身懸掛及四輪定位等多方面進行調(diào)整。制動系統(tǒng)方面，要檢查同一軸上制動器間隙，排查制動缸泄漏等問題；輪胎方面，確保氣壓和花紋磨損一致；車身懸掛方面，查看修復(fù)情況、軸距及懸掛部件等；四輪定位方面，出現(xiàn)跑偏及時檢查并重新定位。如此全面細致地調(diào)整，才能有效解決剎車跑偏問題，保障行車安全 。

在制動系統(tǒng)的調(diào)整上，需重點關(guān)注同一軸上的左右制動器。要精準測量它們的間隙，若間隙不一致，會直接導(dǎo)致制動力不均衡。制動缸的狀態(tài)也至關(guān)重要，若有泄漏現(xiàn)象，會使制動壓力不足，影響制動效果。活塞若出現(xiàn)腐蝕，會阻礙其正常運動，進而影響制動力的發(fā)揮。一旦發(fā)現(xiàn)這些問題，要及時維修或更換相關(guān)部件，確保制動系統(tǒng)能正常、均衡地工作。

輪胎狀況對剎車跑偏也有著不可忽視的影響。定期檢查輪胎氣壓，將其維持在合適的范圍（一般為2.3 - 2.5bar），左右輪胎氣壓的差值要控制在極小范圍內(nèi)。同時，留意輪胎花紋的磨損程度，若磨損不均，會使輪胎與地面的摩擦力不同，導(dǎo)致車輛行駛方向出現(xiàn)偏差。當花紋磨損差異較大時，應(yīng)及時更換輪胎，保證輪胎性能的一致性。

車身懸掛部分，要著重查看車身修復(fù)是否到位，修復(fù)不佳可能改變車輛的結(jié)構(gòu)和重心，影響剎車效果。軸距是否符合標準也很關(guān)鍵，偏差過大同樣會導(dǎo)致跑偏。對于懸掛部件，像轉(zhuǎn)向系球頭、方向機自由行程、前束等都要進行細致檢查，前懸掛球頭和膠套若有磨損或故障，必須及時更換。

四輪定位準確與否，直接關(guān)系到車輛的行駛穩(wěn)定性。一旦出現(xiàn)剎車跑偏，要及時檢查四輪定位參數(shù)，若有偏差，需重新進行四輪定位，讓車輛的各個輪胎恢復(fù)到正確的角度和位置。

總之，剎車跑偏問題涉及多個方面，需要我們耐心細致地從制動系統(tǒng)、輪胎、車身懸掛和四輪定位等角度入手檢查調(diào)整，不放過任何一個可能的因素，才能真正解決問題，讓車輛恢復(fù)良好的制動性能和行駛穩(wěn)定性，保障每一次出行的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）