機(jī)油分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)依靠質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來(lái)劃分。質(zhì)量等級(jí)采用美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）制定的標(biāo)準(zhǔn)，“S”開(kāi)頭系列用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，“C”開(kāi)頭系列用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，“S”“C”并存則為汽/柴通用型，且字母越靠后質(zhì)量越高。粘度等級(jí)采用美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)（SAE）等級(jí)劃分，如“10W - 40” ，W前數(shù)字越小低溫啟動(dòng)性越好，W后數(shù)字越大高溫穩(wěn)定性越好。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)質(zhì)量等級(jí)。API制定的這一標(biāo)準(zhǔn)，在業(yè)內(nèi)有著極高的權(quán)威性 。在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油的“S”系列中，從SA到SN，每一個(gè)后續(xù)的規(guī)格都代表著性能的提升。早期的SA、SB等規(guī)格，是比較基礎(chǔ)的產(chǎn)品，能提供基本的潤(rùn)滑保護(hù)。隨著技術(shù)發(fā)展和發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升，后面的SG、SH等，在清潔能力、抗磨損性能等方面都有顯著進(jìn)步。到了如今的SN級(jí)，已然是高品質(zhì)的代表，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供卓越的保護(hù)，適應(yīng)各種復(fù)雜工況。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油的“C”系列同樣如此，從CA到CI - 4，字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，能夠滿足柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)載和環(huán)境下的需求。而汽/柴通用型機(jī)油，為那些需要兼顧汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用的場(chǎng)景提供了便利，它整合了兩種發(fā)動(dòng)機(jī)用油的特性，滿足多樣化需求。

再聊聊粘度等級(jí)。以“10W - 40”為例，“W”的含義十分關(guān)鍵，它代表著冬天。當(dāng)冬季來(lái)臨，低溫會(huì)影響機(jī)油的流動(dòng)性，而W前面的數(shù)字越小，說(shuō)明機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性越好，車(chē)輛在寒冷天氣下就能更輕松地啟動(dòng)。W后面的數(shù)字，比如這里的40，則關(guān)乎高溫穩(wěn)定性能。在炎熱的夏天或者發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較大的數(shù)字意味著機(jī)油能更好地保持粘度，維持良好的潤(rùn)滑效果，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，機(jī)油分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)，從不同角度為發(fā)動(dòng)機(jī)提供適配的保護(hù)。質(zhì)量等級(jí)保障發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的性能和壽命，粘度等級(jí)則根據(jù)不同氣候條件和使用場(chǎng)景，確保機(jī)油能正常發(fā)揮潤(rùn)滑作用，兩者相輔相成，共同守護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）