正確調(diào)節(jié)汽車方向盤，需先調(diào)整座椅與踏板間距，再調(diào)節(jié)方向盤的高度、角度以及前后位置，并要在停車狀態(tài)下操作。調(diào)節(jié)座椅與踏板間距，能保證腿部操控踏板舒適且精準(zhǔn)；調(diào)節(jié)方向盤高度，讓其上沿與肩膀相當(dāng)，調(diào)節(jié)角度確保不遮擋視線；調(diào)節(jié)前后位置，使手臂自然伸展、操作順暢。此外，不同車型調(diào)節(jié)裝置有別，可參考車輛使用手冊，如此才能實(shí)現(xiàn)舒適且安全的駕駛。

調(diào)節(jié)座椅與踏板間距是基礎(chǔ)。合適的間距能讓我們在駕駛時，腿部完全踩下踏板后仍保持適當(dāng)彎曲。若間距過大，踩踏板的準(zhǔn)確度和力度都會大打折扣；若間距過小，腿腳極易疲勞。只有找到這個“黃金間距”，才能為后續(xù)調(diào)節(jié)方向盤創(chuàng)造良好條件。

接著是調(diào)節(jié)方向盤的高度。當(dāng)方向盤最上沿與駕駛?cè)思绨蚋叨认喈?dāng)時，駕駛姿勢最為舒適。我們可通過調(diào)節(jié)座椅高度或者利用方向盤的伸縮功能來達(dá)成這一目標(biāo)。同時，方向盤的角度調(diào)節(jié)也不容忽視，要保證在正常駕駛姿勢下，不會遮擋對車輛儀表的視線，這樣才能隨時掌握車輛狀態(tài)。

而調(diào)節(jié)方向盤前后位置，則要注重與座椅和踏板的協(xié)同。理想狀態(tài)是當(dāng)膝蓋微微彎曲，能輕松踩踏踏板，肘部微彎，手臂自然前伸時，手腕恰好搭在方向盤上沿。雙手握住9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，伸直手臂能與地面平行，此時操作方向盤最為輕松、順暢。

調(diào)整完成后，還需模擬駕駛動作來確認(rèn)舒適度。若感覺有任何不適，就要繼續(xù)進(jìn)行微調(diào)。畢竟，每個駕駛員的體型和駕駛習(xí)慣都不同，方向盤的調(diào)整是一個個性化的配置過程。

不同車型的方向盤調(diào)節(jié)裝置可能存在細(xì)微差別，這就凸顯了閱讀車輛使用手冊的重要性。嚴(yán)格按照手冊指引進(jìn)行操作，就能找到最適合自己的方向盤調(diào)節(jié)方式，從而開啟舒適又安全的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）