奔馳柏林之聲均衡器可這樣調(diào)整以達(dá)最佳效果：把娛樂(lè)設(shè)置中的低音調(diào)到 8 至 9，中音調(diào)到 2 至 3，高音調(diào)到 5 至 6，左右均衡和前后均衡都調(diào)至中間。不同車型的調(diào)節(jié)或有差異，如奔馳 GLC 就有不同參數(shù)。調(diào)節(jié)時(shí)需注意各頻段的增強(qiáng)程度，不可過(guò)度。而且，由于車輛音響特質(zhì)與人的聽(tīng)覺(jué)偏好各有不同，調(diào)整時(shí)要多嘗試、多感受，結(jié)合自身情況找到最適合的設(shè)置 。

對(duì)于奔馳GLC車型而言，具體的調(diào)節(jié)參數(shù)又有所不同。可將低音調(diào)整到6至8、中音調(diào)整到0至3、高音調(diào)整到6至8、揚(yáng)聲器調(diào)整到正中間。這樣的設(shè)置能夠讓GLC車內(nèi)的音響效果在原本基礎(chǔ)上得到優(yōu)化，不同的頻段組合營(yíng)造出更舒適的聽(tīng)覺(jué)環(huán)境。

除了這種整體數(shù)值的調(diào)節(jié)，還可以從頻率范圍來(lái)精準(zhǔn)把控。比如把低音頻率調(diào)至40赫茲至150赫茲，這個(gè)區(qū)間能讓低音深沉且富有彈性，像一些節(jié)奏感強(qiáng)烈的音樂(lè)，鼓點(diǎn)聲能通過(guò)這樣的調(diào)節(jié)變得扎實(shí)有力。中低音調(diào)至150赫茲至500赫茲，聲音會(huì)更加醇厚，豐富音樂(lè)的層次，讓人在聽(tīng)交響樂(lè)時(shí)，能更清晰地分辨出不同樂(lè)器間的融合。而500赫茲至2000赫茲的中音頻率，則大大提升了人聲清晰度和樂(lè)器質(zhì)感，流行音樂(lè)中的人聲通過(guò)這樣的調(diào)節(jié)會(huì)更加生動(dòng)。

在調(diào)節(jié)過(guò)程中，需要注意一些要點(diǎn)。低音切不可過(guò)度增強(qiáng)，否則會(huì)打破音頻平衡，使得整個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)渾濁不清。中頻增強(qiáng)也要適度，不然人聲會(huì)變得尖銳刺耳，影響聆聽(tīng)體驗(yàn)。高音的增加同樣要把握好度，不然可能會(huì)出現(xiàn)嘶嘶聲和失真的情況。

總之，奔馳柏林之聲均衡器的調(diào)節(jié)是一個(gè)個(gè)性化的過(guò)程。不同車型有不同的基礎(chǔ)設(shè)定，每個(gè)人對(duì)聲音的喜好也大不相同。通過(guò)耐心地嘗試各種參數(shù)組合，關(guān)注不同頻段聲音的變化，結(jié)合實(shí)際的音樂(lè)試聽(tīng)感受，就能讓這套音響系統(tǒng)發(fā)揮出最符合自己需求的最佳效果，為駕車時(shí)光帶來(lái)高品質(zhì)的聽(tīng)覺(jué)享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）