正確調(diào)整汽車方向盤，需先調(diào)好座椅與踏板間距，再調(diào)節(jié)方向盤的高度、角度以及前后位置，且要在停車狀態(tài)下操作。調(diào)整座椅與踏板間距，能讓腿部舒適且踩踏板得力；調(diào)節(jié)方向盤高度和角度，使之上沿與肩膀齊平，操作更順手；調(diào)節(jié)前后位置，保證腿部伸展自如。每個(gè)駕駛員習(xí)慣不同，正確調(diào)整能帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)，保障行車安全 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)調(diào)整座椅與踏板間距離的具體操作。要確保當(dāng)腿完全踩下踏板后，腿部仍保持適當(dāng)?shù)膹澢潭取＿@一距離十分關(guān)鍵，倘若過(guò)大，會(huì)對(duì)踩踏板的準(zhǔn)確度和力度造成影響，導(dǎo)致駕駛操作不夠精準(zhǔn)；而過(guò)小的話，腿腳很快就會(huì)感到疲勞，長(zhǎng)時(shí)間駕駛更是會(huì)加重這種不適感。

接著是方向盤高度和角度的調(diào)節(jié)。理想狀態(tài)是方向盤最上沿高度與駕駛?cè)思绨蚋叨认喈?dāng)，要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，既可以通過(guò)調(diào)節(jié)座椅高度，也可以借助方向盤的伸縮功能。調(diào)整時(shí)，需保證司機(jī)坐姿舒適，并且各種操作都方便快捷。比如雙手在 3 點(diǎn)和 9 點(diǎn)握住方向盤時(shí)，肘部應(yīng)稍彎曲，左手握在 9：00 到 10：00 之間，右手握在 3：00 到 4：00 之間。

方向盤前后位置的調(diào)節(jié)也不容忽視。調(diào)節(jié)方式一般分為電動(dòng)和手動(dòng)兩種。調(diào)節(jié)垂直距離時(shí)，要依據(jù)自身體型，保證兩腿間有舒適的空間，當(dāng)手腕剛好接觸到方向盤上邊緣時(shí)即可停止。有的車在方向盤上下方能找到調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，拉起開(kāi)關(guān)就能調(diào)整高度，找到合適位置后扣下鎖定；還有的車是扳動(dòng)方向盤正下方的小拉桿，通過(guò)上下拉動(dòng)方向盤來(lái)找到合適位置，之后鎖緊。

總之，正確調(diào)整汽車方向盤是一項(xiàng)需要耐心與細(xì)心的工作。從座椅與踏板間距，到方向盤的高度、角度以及前后位置，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，關(guān)乎駕駛的舒適性與安全性。每個(gè)駕駛員都應(yīng)根據(jù)自身習(xí)慣和身體條件，認(rèn)真進(jìn)行調(diào)整，讓駕駛之旅更加輕松愉悅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）