奇駿變速箱并非真的有問(wèn)題。奇駿采用的新一代7速手自一體XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，技術(shù)成熟，變速范圍大，起步加速和提速快，駕駛體驗(yàn)良好。而且該變速箱沒(méi)有傳統(tǒng)機(jī)械擋位，行駛平穩(wěn)，零件數(shù)量相對(duì)較少，降低了故障發(fā)生幾率。經(jīng)過(guò)多年改進(jìn)優(yōu)化，早期存在的不完善問(wèn)題也已解決，能很好滿(mǎn)足日常駕駛需求，性能穩(wěn)定可靠 。

從實(shí)際市場(chǎng)反饋來(lái)看，在正常保養(yǎng)的情況下，很多奇駿車(chē)主駕駛8萬(wàn)公里都未出現(xiàn)過(guò)故障。并且，新奇駿全系配備日產(chǎn)最新一代CVT變速箱，日產(chǎn)在CVT技術(shù)的運(yùn)用方面頗有心得，其對(duì)該技術(shù)不斷地改良升級(jí)，使得奇駿變速箱的可靠性進(jìn)一步提高。同時(shí)，奇駿CVT配置車(chē)型在高速行駛時(shí)也不存在變速器油溫保護(hù)現(xiàn)象，這無(wú)疑也為其可靠性增添了有力證據(jù)。

奇駿變速箱在駕駛過(guò)程中優(yōu)勢(shì)明顯，它幾乎不會(huì)讓駕乘者感受到換擋頓挫，極大地提升了駕駛舒適性和乘坐體驗(yàn)。而且由于零件數(shù)量相對(duì)較少，也降低了維護(hù)需求，為車(chē)主節(jié)省了不少時(shí)間和金錢(qián)成本。

當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，變速箱的故障率可能會(huì)受到使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)狀況等多種因素的影響。比如在惡劣的路況下頻繁急加速、急剎車(chē)，或者長(zhǎng)期不按照規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，可能會(huì)增加變速箱出現(xiàn)問(wèn)題的概率，但這并非是變速箱本身存在先天性缺陷。

總體而言，奇駿變速箱技術(shù)成熟可靠，日常使用中能為車(chē)主帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。只要車(chē)主養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并按照要求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，奇駿的變速箱完全可以穩(wěn)定地陪伴車(chē)主行駛很長(zhǎng)的里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）