汽車充氟利昂有低壓端加注和高壓端加注兩種方式，具體步驟因方式而異。低壓端加注時，要先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排出軟管空氣后打開低壓手動閥讓制冷劑進入，待壓力達0.4MPa關閉，接著啟動發(fā)動機、打開空調(diào)，再讓制冷劑繼續(xù)進入直至達到規(guī)定值。高壓端加注需先抽真空，連接好相關部件后打開高壓側(cè)手動閥，將制冷劑罐倒立注入規(guī)定量液態(tài)制冷劑。

在低壓端加注的過程中，連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐時務必確保連接穩(wěn)固，避免出現(xiàn)泄漏。打開制冷罐后，擰松中間注入軟管歧管壓力表上的螺母來排出軟管里的空氣這一步很關鍵，聽到制冷劑蒸汽流動聲后要迅速擰緊螺母。當壓力達到0.4MPa關閉手動閥，是為了防止制冷劑過量進入。之后啟動發(fā)動機并將空調(diào)風速和溫度調(diào)到最高，打開歧管壓力表手動閥讓制冷劑繼續(xù)進入，此時要密切關注壓力表數(shù)值，直到達到規(guī)定值，這時系統(tǒng)內(nèi)低壓應為0.147 - 0.192MPa，高壓應為1.37 - 1.67MPa。

高壓端加注前的系統(tǒng)抽真空操作必不可少，這能排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣和水分，保證充氟效果。關閉壓力表上的高、低壓手動閥后，連接中間軟管與制冷劑罐注入閥接頭，打開制冷劑罐開啟閥和歧管壓力表軟管螺母，讓氣體溢出幾分鐘以排出空氣后擰緊。擰開高壓側(cè)手動閥至全開位置并將制冷劑罐倒立，從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑，整個過程需要嚴格控制注入量。

總之，汽車充氟利昂無論是低壓端加注還是高壓端加注，每一個步驟都緊密相連且至關重要。從前期的準備工作，到具體的操作流程，再到最后的檢查，都需要認真對待，這樣才能保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，為駕乘者帶來舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）