剎車的調(diào)整方法多樣，不同部件有不同調(diào)整方式。調(diào)節(jié)剎車踏板行程，可通過踏板下方螺母來操作；而剎車間隙，如今多數(shù)車輛靠自動(dòng)調(diào)節(jié)臂自動(dòng)調(diào)試，無需人工干預(yù)，僅手剎可調(diào)節(jié)。此外，檢查剎車盤和剎車片磨損情況、調(diào)整剎車分泵、排空剎車系統(tǒng)空氣等也很關(guān)鍵。剎車調(diào)整涵蓋多個(gè)方面，需綜合考量各部件狀態(tài)，以保障剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作與行車安全 。

調(diào)節(jié)剎車踏板行程時(shí)，先得找到踏板下方的螺母。用扳手輕輕擰松螺絲，再用鉗子小心地拽緊鋼絲，依據(jù)實(shí)際情況調(diào)好剎車間隙后，將螺絲穩(wěn)穩(wěn)擰緊。完成操作后，一定要進(jìn)行剎車測(cè)試，感受踏板的反饋，確保調(diào)整到位。要是剎車踏板自由行程變大，停車后大力踩踏板或許能恢復(fù)性能；若出廠時(shí)自由行程就較大，還可調(diào)節(jié)真空助力鼓與剎車總泵之間的頂桿螺絲。

對(duì)于剎車鼓間隙的調(diào)整，這主要針對(duì)配備剎車鼓的車輛。操作時(shí)，需旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，讓間隙保持在合理范圍。比如，鼓式剎車系統(tǒng)調(diào)整時(shí)要先清潔剎車鼓，把剎車蹄片間隙控制在 0.25 - 0.5 毫米。

而在剎車盤和剎車片方面，要時(shí)常檢查其磨損狀況。新剎車片厚度通常在 1.5cm 左右，當(dāng)肉眼觀察僅剩約 0.5cm 時(shí)，就要增加自檢頻率，準(zhǔn)備更換。個(gè)別車型還需拆卸輪胎查看。安裝時(shí)要確保正確，貼合緊密。

調(diào)整剎車分泵，能優(yōu)化剎車力度。通過調(diào)整分泵活塞行程，讓剎車更加靈敏有效。另外，剎車系統(tǒng)中若有空氣，會(huì)影響剎車性能，此時(shí)要用專業(yè)工具排出空氣，恢復(fù)剎車的硬度和靈敏度。

總之，剎車調(diào)整是個(gè)細(xì)致活，涉及多個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從踏板行程到剎車間隙，從剎車盤片磨損到分泵調(diào)整以及空氣排空，每個(gè)步驟都緊密相連。只有全面、準(zhǔn)確地做好剎車調(diào)整，才能讓車輛的剎車系統(tǒng)時(shí)刻保持良好狀態(tài)，為我們的出行安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）