豐田混動(dòng)車的充電方式因類型不同而有別，插電式混動(dòng)車型既能使用外部充電設(shè)備，也能在行駛中自動(dòng)充電；非插電式混動(dòng)車型只能在車輛運(yùn)行時(shí)充電。插電式混動(dòng)車型可借助家用或公共充電樁進(jìn)行外部充電，公共充電樁的快充和慢充各有利弊。在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電以及制動(dòng)能量回收都能為其充電。非插電式混動(dòng)車型主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)多余能量及制動(dòng)能量回收來(lái)充電。

對(duì)于插電式混動(dòng)車型而言，使用家用充電樁充電，就像是為愛(ài)車打造了一個(gè)專屬的“能量補(bǔ)給站”。只要在家中合適的位置安裝好充電樁，在閑暇時(shí)間將車連接上，就能讓它安穩(wěn)地補(bǔ)充能量。而公共充電樁則提供了更多的靈活性，在外出途中，無(wú)論是商場(chǎng)還是停車場(chǎng)，都能找到為車輛充電的地方。快充能在短時(shí)間內(nèi)讓車輛“滿血復(fù)活”，極大地節(jié)省了時(shí)間成本，可它對(duì)電池壽命或許會(huì)有一定影響；慢充雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，卻像是一位溫柔的呵護(hù)者，更有利于電池的健康。

行駛中的插電式混動(dòng)車，也有著獨(dú)特的充電方式。發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電，這一過(guò)程就如同一場(chǎng)能量的奇妙轉(zhuǎn)換，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)。制動(dòng)能量回收更是巧妙，在減速或剎車時(shí)，原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能被收集起來(lái)，轉(zhuǎn)化為電池的“食糧”，讓每一份能量都得到充分利用。

非插電式混動(dòng)車型沒(méi)有外部充電的“便捷通道”，但它在行駛過(guò)程中也能高效充電。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，那些原本會(huì)被浪費(fèi)的多余能量，通過(guò)特殊的系統(tǒng)被收集起來(lái)，轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存到電池中。制動(dòng)過(guò)程中的能量回收同樣發(fā)揮著重要作用，每一次剎車，都是一次為電池充電的機(jī)會(huì)。

總之，豐田混動(dòng)車的充電方式各有特點(diǎn)，無(wú)論是插電式還是非插電式，都巧妙地利用了車輛行駛中的各種能量，為用戶提供了便捷且高效的充電方案，滿足不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）