奔馳車有多種檔位掛法，因車型設計有所不同，但基本邏輯一致。奔馳部分車型采用懷擋設計，檔桿在雨刷器位置，啟動時保持在 P 檔，踩剎車插入鑰匙旋轉點火；行駛時撥到 D 檔踩油門；倒車時車輛停穩(wěn)后撥到 R 檔踩油門 。還有車型換擋桿在駕駛室地板或靠近駕駛員座椅處，停車掛“P”，倒車按按鈕并前推換擋桿，前進則直接前推。這些掛檔方式都有其特定操作邏輯與目的，以滿足不同駕駛場景需求 。

具體來說，P檔即駐車檔，這是車輛長時間停放時使用的檔位。只有車輛完全停止后，才能將檔位掛入P檔。若要退出該檔位，需踩下制動踏板并打開點火開關。

R檔為倒檔，當需要倒車時，必須先確保車輛停穩(wěn)，再將檔位掛入R檔 。

N檔是空檔，位于倒檔之后。掛入此檔，發(fā)動機動力無法傳遞，一般用于短時停車，比如在紅燈前短暫等待時。

D檔是前進檔，掛上D檔后，自動變速器會在行駛過程中自動工作，駕駛員只需控制好加減速即可輕松前行。

值得一提的是換擋撥片的使用。在“D”檔位時，踩住剎車，向右推手柄就能切換到手動模式，此時便可用換擋撥片手動加減擋，“＋”代表升檔，“－”代表降檔。手動模式能讓駕駛員在轉速和扭矩合適時，更精準地控制換擋時機。

不同路況下，檔位選擇也有講究。上坡時，由于坡道路段需要更多扭矩支撐，建議使用“d-”加速和減速，當有足夠力量時，用“d+”升檔，防止動力浪費，損壞發(fā)動機和變速箱；若是斜率大的陡坡，可調用S檔介入。下坡時，用“d+”直到D2或D3，利用發(fā)動機牽制實現(xiàn)制動效果，一般坡道坡度2 - 3級即可；遇到陡坡切換到1級，若車輛越跑越快，就用“d-”降檔控制。

總之，熟悉并掌握奔馳車的檔位掛法及不同路況下的檔位選擇，不僅能提升駕駛的便利性與舒適性，還能保障行車安全，讓駕駛更加輕松自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）