剎車跑偏可從制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、懸掛及四輪定位等多方面進(jìn)行調(diào)整。制動(dòng)系統(tǒng)方面，要確保同一軸上制動(dòng)器制動(dòng)力均衡，排查制動(dòng)缸、活塞等問題；輪胎方面，需保證氣壓、花紋磨損一致；懸掛方面，要檢查車身修復(fù)、軸距及懸掛部件情況；四輪定位方面，出現(xiàn)跑偏應(yīng)及時(shí)檢查并重新定位。只有全面細(xì)致調(diào)整，才能讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常。

在制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整上，要著重檢查同一軸上左右制動(dòng)器的間隙。若間隙不一致，會(huì)直接導(dǎo)致制動(dòng)力不均衡，進(jìn)而引發(fā)剎車跑偏。對(duì)于間隙過大或過小的情況，需進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，使左右制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)能同時(shí)、等量地發(fā)揮作用。還要留意制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓的接觸面，若存在不平整或油污，會(huì)影響摩擦力，導(dǎo)致制動(dòng)力差異，此時(shí)可對(duì)接觸面進(jìn)行清潔和打磨處理。同時(shí)，仔細(xì)排查制動(dòng)缸是否有泄漏問題，活塞有無腐蝕現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)進(jìn)行維修或更換。

輪胎狀況對(duì)剎車跑偏也有重要影響。要經(jīng)常檢查輪胎氣壓，將其保持在 2.3 - 2.5bar 的正常范圍內(nèi)，左右輪胎氣壓務(wù)必一致。輪胎花紋的磨損程度同樣不可忽視，花紋深度不同會(huì)使輪胎與地面的摩擦力不同，進(jìn)而影響車輛的行駛穩(wěn)定性。若花紋磨損不均，應(yīng)及時(shí)更換輪胎，確保左右輪胎的各項(xiàng)性能參數(shù)一致。

懸掛系統(tǒng)的檢查也不容忽視。查看車身是否有修復(fù)不佳的情況，這可能導(dǎo)致軸距發(fā)生變化，影響車輛平衡。檢查懸掛部件，如懸架彈簧是否有折斷或彈力過低的問題，減震器是否漏油或失效，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)更換相應(yīng)部件，以保證懸掛系統(tǒng)能正常發(fā)揮作用，維持車輛的平穩(wěn)行駛。

四輪定位的準(zhǔn)確性對(duì)于剎車跑偏的調(diào)整至關(guān)重要。當(dāng)前輪定位失準(zhǔn)時(shí)，車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，進(jìn)而影響剎車效果。若發(fā)現(xiàn)車輛有跑偏跡象，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位檢查，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，使車輛的四個(gè)車輪恢復(fù)到正確的位置和角度。

總之，剎車跑偏的調(diào)整是一項(xiàng)綜合性工作，需從制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、懸掛及四輪定位等多個(gè)方面進(jìn)行全面、細(xì)致的檢查與調(diào)整，才能確保剎車系統(tǒng)安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）