一汽豐田普拉多的質(zhì)量和可靠性相當(dāng)出色。自誕生以來，耐久性、可靠性和越野通過性便是其靈魂所在，使其能從容應(yīng)對極端寒冷或高溫高濕地區(qū)的挑戰(zhàn)。動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，全新的混動系統(tǒng)在越野場景中能穩(wěn)定發(fā)揮。越野配置強大，底盤構(gòu)造可靠性突出，內(nèi)飾大量實體按鍵不僅操作便捷，還能適應(yīng)惡劣環(huán)境。這些特質(zhì)使得普拉多的質(zhì)量與可靠性獲全球車主一致認可 。

從動力系統(tǒng)來看，全新普拉多搭載的2.4T 1MT HEV超級混動系統(tǒng)是一大亮點。綜合最大功率可達330馬力，最大扭矩630?！っ?，這樣的數(shù)據(jù)保證了車輛在各種路況下都有充足的動力輸出。無論是在平坦的城市道路，還是崎嶇的越野路段，這套動力系統(tǒng)都能穩(wěn)定發(fā)揮，為駕駛者提供可靠的動力支持。在復(fù)雜的越野場景中，動力的穩(wěn)定供應(yīng)是至關(guān)重要的，普拉多的這套混動系統(tǒng)很好地做到了這一點。

其越野配置更是為質(zhì)量和可靠性加分不少。全時四驅(qū)系統(tǒng)配備托森限滑式中央差速器、電控機械式后橋差速器鎖等，這些專業(yè)的越野配置讓普拉多在面對艱難地形時游刃有余。托森限滑式中央差速器能夠自動分配前后軸的扭矩，確保車輛在不同附著力的路面上都能保持穩(wěn)定行駛；電控機械式后橋差速器鎖則進一步增強了車輛在極端路況下的脫困能力。這些配置的協(xié)同工作，提升了普拉多的越野能力，也從側(cè)面證明了其質(zhì)量的可靠。

底盤構(gòu)造方面，前雙橫臂螺旋彈簧式獨立懸架和后四連桿螺旋彈簧式非獨立懸架的組合，以及SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，使得普拉多在越野時扭矩分配更加合理。這不僅保障了車輛的越野穩(wěn)定性，還能有效減少零部件的磨損，延長車輛的使用壽命。而內(nèi)飾大量的實體按鍵設(shè)計，不僅操作方便快捷，更能適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，不易出現(xiàn)故障。

總的來說，一汽豐田普拉多在質(zhì)量和可靠性方面表現(xiàn)卓越。動力、越野配置、底盤構(gòu)造以及內(nèi)飾等多方面的出色設(shè)計，共同鑄就了它可靠耐用的品質(zhì)，無論是日常使用還是面對極端路況，普拉多都能成為值得信賴的伙伴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）