新車可以上高速。如今汽車制造技術(shù)進(jìn)步，不少新車出廠前已完成“冷磨合”，具備上高速的條件。不過，新車畢竟處于磨合階段，上高速時諸多方面需留意。比如控制車速與轉(zhuǎn)速，避免急加速、急剎車，不要長時間連續(xù)行駛，減輕車輛負(fù)載等。只要遵循這些要點，新車在高速上也能平穩(wěn)行駛，為后續(xù)良好性能的發(fā)揮奠定基礎(chǔ) 。

控制車速與轉(zhuǎn)速是關(guān)鍵。新車磨合期內(nèi)，車速不宜過快，最初 500 公里，最高車速可控制在 80 - 90 公里每小時；500 - 1000 公里，車速提至 90 - 100 公里每小時；1000 - 1500 公里，可到 100 - 110 公里每小時。同時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過 3000 轉(zhuǎn)，這樣能減少發(fā)動機(jī)零部件的磨損。

急加速、急剎車這類激烈駕駛行為也要避免。急加速會使發(fā)動機(jī)負(fù)荷瞬間增大，急剎車則對制動系統(tǒng)和輪胎造成較大沖擊。在新車磨合初期，尤其是最初 300 公里內(nèi)，盡量不進(jìn)行緊急制動，讓車輛各部件在平穩(wěn)的狀態(tài)下逐漸適應(yīng)工作。

長時間連續(xù)行駛也不利于新車磨合。長時間高速行駛，發(fā)動機(jī)、變速箱等部件持續(xù)處于高負(fù)荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，容易產(chǎn)生過多熱量，加劇零部件磨損。跑兩三個小時，就應(yīng)到服務(wù)區(qū)休息一下，讓車輛“喘口氣”。

車輛負(fù)載同樣需要關(guān)注。在新車最初 1000 公里，載重量不要超過額定載荷的 75% - 80% ，減輕車輛負(fù)擔(dān)，有助于各部件平穩(wěn)磨合。

此外，燃油的選擇也不容忽視。要去正規(guī)加油站，嚴(yán)格按照廠家規(guī)定加油，保證燃油質(zhì)量，為新車提供良好的“口糧”。

總之，新車上高速并非不可，但要多留意細(xì)節(jié)。從車速、轉(zhuǎn)速到駕駛行為，從行駛時間到車輛負(fù)載，每個方面都做好把控，就能讓新車在高速行駛過程中順利磨合，日后為車主帶來更可靠的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）