法系DS車(chē)的性能較為出色，在動(dòng)力、操控等多方面有著良好表現(xiàn)。DS系列配備的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率和扭矩在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，起步和加速響應(yīng)迅速，無(wú)論是城市日常行駛還是高速超車(chē)都能輕松應(yīng)對(duì)。其懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能有效過(guò)濾顛簸，在彎道提供充足支撐力，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏。制動(dòng)性能也十分強(qiáng)大，可在緊急狀況下迅速停車(chē)保障安全，整體能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求 。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，以DS 7為例，它所搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率版本。低功率版本最大功率可達(dá)133kW，高功率版本更是能達(dá)到162kW。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車(chē)輛在城市道路行駛時(shí)，不僅能滿足日常的走走停停，加速過(guò)程也十分平穩(wěn)，而且在需要超車(chē)等情況下，還能展現(xiàn)出足夠的爆發(fā)力。當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，穩(wěn)定的動(dòng)力輸出能讓駕駛者輕松巡航，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)感到動(dòng)力疲軟。

操控性能方面，DS車(chē)采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合，經(jīng)過(guò)工程師的精心調(diào)校，發(fā)揮出了極大優(yōu)勢(shì)。在經(jīng)過(guò)一些不平整路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠很好地過(guò)濾掉路面的顛簸，讓車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯的震動(dòng)。而在彎道駕駛時(shí)，它又能提供充足的側(cè)向支撐力，保證車(chē)輛的平穩(wěn)過(guò)彎，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準(zhǔn)度，讓駕駛者可以輕松按照自己的意圖操控車(chē)輛，在舒適性和操控性之間取得了較好的平衡。

制動(dòng)性能上，DS車(chē)配備高性能制動(dòng)系統(tǒng)和先進(jìn)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)。在遇到緊急情況時(shí)，強(qiáng)大的制動(dòng)力能使車(chē)輛迅速停車(chē)，先進(jìn)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)更是為制動(dòng)效果提供了額外保障，最大程度保障車(chē)內(nèi)人員的安全。

總的來(lái)說(shuō)，法系DS車(chē)在動(dòng)力、操控和制動(dòng)等性能方面都有著可圈可點(diǎn)之處。它憑借優(yōu)秀的動(dòng)力輸出、出色的操控性能以及可靠的制動(dòng)能力，為消費(fèi)者帶來(lái)了良好的駕駛體驗(yàn)，能滿足不同場(chǎng)景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）