柴油和汽油在能量、揮發(fā)性、與空氣混溶性、燃燒方式和排放特性等方面存在區(qū)別。能量上，柴油碳?xì)浠衔锖荚痈?，同體積下能提供更高能量。揮發(fā)性方面，汽油易揮發(fā)，柴油則難揮發(fā)。與空氣混溶性上，汽油混溶更好，柴油較差。燃燒方式上，汽油靠火花塞點燃，柴油是壓燃。排放特性上，汽油主要排放一氧化碳等，柴油主要排放顆粒物等。

從物理性質(zhì)來看，它們也有明顯差異。汽油顏色較淺，多為無色或淡黃色，質(zhì)地比較稀，氣味輕且刺鼻，揮發(fā)性強使得它在常溫下就能快速蒸發(fā)。而柴油多呈現(xiàn)淺黃色或深棕色，相對濃稠，聞起來有濃烈的油性氣味，揮發(fā)性低，不易快速消散。

在制取過程中，汽油由原油分餾及重質(zhì)餾分裂化制得，柴油主要由原油、頁巖油等經(jīng)直餾或裂化等過程獲得。

從應(yīng)用領(lǐng)域來說，由于點燃方式和特性不同，它們適用的設(shè)備也不一樣。汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升快，適合追求高速性能、載荷較小的車輛，常見于各類轎車。而柴油發(fā)動機壓縮比大，扭矩輸出有優(yōu)勢，低轉(zhuǎn)速扭矩大，更適合載重車、大型客車以及一些工程機械設(shè)備。

在燃燒效率上，柴油機通常比汽油機更高。汽油機效率一般在20% - 40%，柴油機則能達(dá)到34% - 45%。不過，汽油發(fā)動機比較安靜，而柴油發(fā)動機工作時噪音較大。

總結(jié)來說，柴油和汽油在多個方面存在區(qū)別。無論是物理性質(zhì)、制取過程，還是應(yīng)用領(lǐng)域、燃燒特性等，都各有特點。這些差異使得它們在不同的場景和需求下發(fā)揮著獨特的作用，也為汽車行業(yè)和其他相關(guān)領(lǐng)域提供了多樣化的能源選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）