真空胎沒氣時，可使用氣泵、打氣筒等工具充氣，也有一些特殊應(yīng)急手段。氣泵適合維修店，通電后連接氣嘴快速打氣；打氣筒便于戶外應(yīng)急，連接后均勻拉動打氣。人工打氣要先迅速讓輪胎兩邊充氣密封，再裝氣門針打到規(guī)定氣壓。若鋼圈變形，可在輪胎與輪轂間纏破布等再充氣。應(yīng)急時還能利用易燃液體燃燒膨脹輪胎，但有危險。

使用氣泵充氣時，操作相對便捷高效。先將氣泵接通電源，確保其處于正常工作狀態(tài)。這一步至關(guān)重要，電源連接不穩(wěn)或氣泵本身故障，都會影響充氣進(jìn)程。接著，把氣泵的氣嘴與真空胎的氣門嘴緊密相連，不能有絲毫松動，否則會導(dǎo)致漏氣，延長充氣時間。打開氣泵開關(guān)后，氣體就會快速涌入輪胎。在此過程中，要時刻留意氣壓表的數(shù)值變化，當(dāng)達(dá)到車輛使用手冊或輪胎側(cè)面標(biāo)注的規(guī)定氣壓值時，立即關(guān)閉開關(guān)，并小心取下氣嘴。

打氣筒雖然充氣速度較慢，但勝在便于攜帶，是戶外應(yīng)急的好幫手。將打氣筒的氣嘴與氣門嘴連接好后，開始均勻且有節(jié)奏地拉動打氣筒。這需要一些耐心和體力，因為相比氣泵，打氣筒的充氣過程會更耗時。為了準(zhǔn)確掌握輪胎氣壓，可使用便攜式氣壓表隨時測量，避免氣壓不足或過高。

人工打氣時，一開始要鼓足力氣猛打，目的是盡快讓輪胎兩邊充起氣并實現(xiàn)密封。只有輪胎兩邊密封良好，后續(xù)的充氣才能順利進(jìn)行。密封完成后，裝上氣門針，繼續(xù)打氣直至達(dá)到規(guī)定氣壓，最后旋緊氣門針，仔細(xì)檢查是否漏氣。倘若鋼圈出現(xiàn)變形，導(dǎo)致輪胎與輪轂無法形成良好的密封面，此時可在輪胎與輪轂中間纏繞一圈破布等柔軟物品再進(jìn)行充氣。隨著輪胎內(nèi)部逐漸有氣壓，慢慢扯掉破布，繼續(xù)完成充氣操作。

而利用易燃液體的應(yīng)急方法，雖然能在緊急時刻讓輪胎鼓起，但因其具有一定危險性，操作時務(wù)必格外謹(jǐn)慎。

總之，真空胎沒氣時，多種充氣方式各有特點。日常使用中，應(yīng)根據(jù)實際情況選擇合適的方法，以確保輪胎能安全、正常地充氣，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）