汽車(chē)怠速高低的調(diào)節(jié)需依據(jù)不同車(chē)型的怠速調(diào)節(jié)裝置來(lái)進(jìn)行。調(diào)節(jié)前要確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油電路無(wú)故障等。對(duì)于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門(mén)車(chē)型，可通過(guò)調(diào)節(jié)油門(mén)踏板間隙、微調(diào)風(fēng)門(mén)大小等方式調(diào)節(jié)；電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，多由行車(chē)電腦自動(dòng)控制，一般不能自行調(diào)節(jié)，如需調(diào)節(jié)，可順時(shí)針擰堵頭至擰不動(dòng)，再逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)3 - 3.5圈，裝車(chē)后讓行車(chē)電腦自動(dòng)調(diào)節(jié)。

對(duì)于傳統(tǒng)拉線式節(jié)氣門(mén)車(chē)型，調(diào)節(jié)油門(mén)踏板間隙是較為直接的辦法。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，找到連接油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)的拉線，通過(guò)調(diào)整拉線的松緊程度，就能改變油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)之間的間隙。當(dāng)間隙變小時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度減小，怠速降低；反之，間隙增大，怠速升高。

微調(diào)風(fēng)門(mén)大小也是調(diào)節(jié)怠速的有效方式。在化油器上找到風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘，先將其調(diào)至高于正常怠速的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。接著，通過(guò)調(diào)整怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，找到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的頂峰位置。然后，反時(shí)針移動(dòng)風(fēng)門(mén)節(jié)氣螺釘使轉(zhuǎn)速下降，再繼續(xù)調(diào)整怠速油濃度調(diào)節(jié)螺釘，尋找新的平衡點(diǎn)，直至達(dá)到合適的怠速。

而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，由于技術(shù)更為先進(jìn)，多依靠行車(chē)電腦自動(dòng)控制怠速。若要調(diào)節(jié)，先將怠速電機(jī)上的堵頭順時(shí)針擰到擰不動(dòng)，接著逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)3 - 3.5圈 ，之后將怠速電機(jī)裝車(chē)。把鑰匙擰到ON位置，行車(chē)電腦會(huì)自動(dòng)進(jìn)行大約十秒的調(diào)節(jié)，隨后啟動(dòng)車(chē)輛即可。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)子正常怠速轉(zhuǎn)速在600 - 800轉(zhuǎn)左右，部分車(chē)型在1000轉(zhuǎn)。

總之，調(diào)節(jié)汽車(chē)怠速高低是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎操作的工作。不同車(chē)型有不同的調(diào)節(jié)方式，在調(diào)節(jié)前一定要充分了解自己車(chē)輛的特點(diǎn)和調(diào)節(jié)方法。如果不確定，最好咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)人士或前往汽車(chē)維修店進(jìn)行調(diào)節(jié)，以確保調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確性和安全性，讓車(chē)輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）