汽車發(fā)動機燒機油的原因眾多，涵蓋活塞環(huán)、氣門油封、氣缸壁以及渦輪增壓器等多個部件的問題?；钊h(huán)磨損或損壞，會使機油從活塞與氣缸壁縫隙溜入燃燒室；氣門油封老化，密封不良，機油便會順著氣門桿流入；氣缸壁因潤滑不足或使用劣質(zhì)機油而磨損，易讓機油進入；渦輪增壓器密封不好，也會導致機油進入進氣道和燃燒室，從而引發(fā)燒機油現(xiàn)象 。

活塞環(huán)故障是燒機油的常見主因。活塞環(huán)長時間工作，會逐漸老化、彈性降低。一旦彈性不足，就無法緊密貼合氣缸壁，機油便有機可乘，從活塞與氣缸壁的間隙溜進燃燒室參與燃燒。而且，活塞環(huán)還可能被積碳卡住，正常功能受限，致使汽缸漏氣，機油竄入燃燒室的情況愈發(fā)嚴重。

氣門油封也不容忽視。隨著汽車行駛里程增加，尤其是超過10萬公里后，氣門油封容易腐蝕老化。老化后的氣門油封密封不嚴，機油就會順著氣門桿流入燃燒室。特別是在冷啟動時，由于氣門油封溫度低、彈性差，密封效果更弱，機油滲漏現(xiàn)象可能更明顯，尾氣會呈現(xiàn)藍色。

積碳問題也會間接導致燒機油。積碳會加劇活塞與氣缸壁的磨損，使兩者間的間隙過大。間隙增大后，機油更容易進入燃燒室，從而出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。同時，冷卻系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，導致發(fā)動機工作溫度不正常，也會影響發(fā)動機各部件的正常運轉(zhuǎn)，加速部件磨損，進而引發(fā)燒機油。

此外，保養(yǎng)維護不當也是重要因素。不定期更換機油或機油濾清器，會讓機油污染，雜質(zhì)增多，加速發(fā)動機部件磨損。空氣濾清器選擇不合適，會讓雜質(zhì)進入發(fā)動機，影響其性能。而長期使用不合規(guī)的機油，更是對發(fā)動機內(nèi)部部件造成不可逆的傷害，加重磨損，最終導致燒機油。

總之，汽車發(fā)動機燒機油是多種因素綜合作用的結(jié)果?；钊h(huán)、氣門油封、積碳、冷卻系統(tǒng)以及保養(yǎng)維護等方面的問題，都可能讓發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象。車主們?nèi)粘Ｒ⒅剀囕v保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，以減少燒機油情況的發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）