摩托車掛空擋，在停車狀態(tài)下，要確保車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，左腳輕挑換擋踏板，待空擋指示燈亮起即可；行駛狀態(tài)時(shí)，先松油門(mén)降速，捏緊離合器手柄，再輕挑換擋踏板 。停車時(shí)掛空擋相對(duì)簡(jiǎn)單直接，只要車輛條件滿足，按操作即可。行駛中掛空擋則需注意降速和操作的輕柔度，避免高速突然掛空擋帶來(lái)危險(xiǎn)，掌握這些要點(diǎn)，就能準(zhǔn)確掛入空擋。

在停車狀態(tài)下掛空擋，除了確保摩托車靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，還需留意不同車型換擋踏板的特性。有些摩托車的空擋在 1 擋和 2 擋之間，輕挑換擋踏板時(shí)要細(xì)心感受擋位的變化，精準(zhǔn)找到空擋位置。而在行駛狀態(tài)掛空擋，松油門(mén)降速這個(gè)環(huán)節(jié)尤為關(guān)鍵，速度降下來(lái)后，捏緊離合器手柄，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，此時(shí)左腳輕挑換擋踏板，力度一定要輕柔。若一次沒(méi)有成功掛入空擋，不要慌張，可稍松離合器再重新捏緊，再次嘗試輕挑踏板。

多熟悉換擋踏板的行程和力度，是掌握掛空擋技巧的有效方法。在日常練習(xí)時(shí)，掛擋過(guò)程中要集中注意力，仔細(xì)感受擋位的變化，久而久之，就能對(duì)每個(gè)擋位的位置和操作力度了如指掌。同時(shí)，要避免出現(xiàn)一些常見(jiàn)錯(cuò)誤。高速行駛時(shí)突然掛空擋十分危險(xiǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用瞬間消失，車輛的穩(wěn)定性和可控性都會(huì)受到極大影響；掛擋用力過(guò)大，也可能直接跳過(guò)空擋，導(dǎo)致操作失誤。

總之，摩托車掛空擋看似簡(jiǎn)單，實(shí)則需要駕駛者用心去感受和練習(xí)。無(wú)論是停車還是行駛狀態(tài)，都要嚴(yán)格按照正確步驟操作，注意細(xì)節(jié)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能熟練且安全地實(shí)現(xiàn)掛空擋這一操作，讓騎行更加順暢自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）