自動(dòng)擋汽車(chē)減速可通過(guò)踩剎車(chē)、松油門(mén)、利用擋位等方式。踩剎車(chē)是直接常用的方法，油壓推動(dòng)制動(dòng)分泵使剎車(chē)片緊貼剎車(chē)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)力，適用于快速減速或停車(chē)；松油門(mén)能減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃料供應(yīng)，讓車(chē)速自然下降，適用于輕微減速。而利用擋位減速，如長(zhǎng)下坡切換到 S 擋或 L 擋，可增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、減少剎車(chē)使用。駕駛時(shí)應(yīng)依不同路況需求，靈活選用這些減速方式 。

在城市道路行駛時(shí)，路況復(fù)雜多變，車(chē)流量較大，常常需要頻繁減速。此時(shí)，踩剎車(chē)就成為了最常用的減速方式。當(dāng)需要停車(chē)等紅燈或者避讓前方車(chē)輛時(shí)，輕踩剎車(chē)踏板，根據(jù)與前車(chē)的距離和車(chē)速，平穩(wěn)地增加剎車(chē)力度，能讓車(chē)輛安全且舒適地停下。不過(guò)，頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)片會(huì)承受較大的壓力，容易出現(xiàn)過(guò)熱和磨損的情況，所以要注意定期檢查剎車(chē)片的狀態(tài)。

若是在高速公路上，車(chē)輛行駛速度較快。當(dāng)需要稍微降低車(chē)速時(shí)，松開(kāi)油門(mén)踏板是個(gè)不錯(cuò)的選擇。車(chē)輛會(huì)由于發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力逐漸減速，這種減速方式較為平緩，不會(huì)給車(chē)內(nèi)人員帶來(lái)較大的沖擊。而且，它還能節(jié)省燃油，減少剎車(chē)系統(tǒng)的使用頻率，延長(zhǎng)其使用壽命。

遇到長(zhǎng)下坡路段，僅依靠剎車(chē)減速可能會(huì)使剎車(chē)系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過(guò)重，導(dǎo)致剎車(chē)性能下降。這時(shí)，將擋位從D擋切換到S擋或L擋就十分必要。S擋適用于一般的長(zhǎng)下坡，能在需要快速減速又不想頻繁踩剎車(chē)時(shí)發(fā)揮作用；而L擋更適合陡峭下坡，強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果能有效牽制車(chē)速，減輕剎車(chē)系統(tǒng)的壓力，保障行車(chē)安全。

總之，自動(dòng)擋汽車(chē)的減速方式多樣，每種方式都有其適用場(chǎng)景。駕駛員要根據(jù)實(shí)際路況和駕駛需求，熟練掌握并靈活運(yùn)用這些減速技巧，才能確保行車(chē)安全、舒適，同時(shí)也能讓車(chē)輛的各個(gè)部件保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）