正確排空氣離合器的方法有多種，常見(jiàn)的有人工排氣法、輔助排氣法和機(jī)械排氣法。人工排氣需反復(fù)踩踏離合器踏板，待有力時(shí)松開(kāi)助力器放氣螺塞排氣再擰緊，多次重復(fù)；輔助排氣借助橡膠管連接氣源與儲(chǔ)油罐通氣孔，利用氣壓排氣；機(jī)械排氣則通過(guò)專用排氣機(jī)，讓液壓油快速排盡空氣。這些方法都能有效排出離合器中的空氣，保障其正常工作 。

具體來(lái)說(shuō)，人工排氣法操作時(shí)，用腳踏離合器踏板，踏下與抬起來(lái)反復(fù)進(jìn)行。當(dāng)踏下離合器踏板感覺(jué)有力時(shí)，這便是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，此時(shí)用板手松開(kāi)助力器放氣螺塞排氣，排氣結(jié)束后迅速擰緊放氣螺塞。之后需多次重復(fù)這樣的動(dòng)作，直到液壓管路中的空氣完全排完。這種方法依賴人力踩踏，較為考驗(yàn)?zāi)托呐c操作的熟練度。

輔助排氣法，需準(zhǔn)備一根長(zhǎng)度適宜的橡膠管。將橡膠管一端與氣源連接，另一端對(duì)準(zhǔn)儲(chǔ)油罐蓋上的通氣孔。要特別注意，空氣壓力不得大于300kPa，否則會(huì)對(duì)儲(chǔ)油罐造成損傷。在助力器放氣螺塞上裝一根透明塑料管，另一端對(duì)準(zhǔn)清潔容器。松開(kāi)助力器放氣螺塞進(jìn)行排氣，直至排出的油液中完全沒(méi)有氣泡，再擰緊放氣螺塞。此時(shí)還要通過(guò)連續(xù)踩動(dòng)離合器踏板來(lái)檢查，若有反彈現(xiàn)象，說(shuō)明空氣未排盡，需繼續(xù)排氣。

機(jī)械排氣法相對(duì)簡(jiǎn)便，在專用離合器排氣機(jī)上進(jìn)行操作。排氣機(jī)有兩根適宜長(zhǎng)度的油管，輸油管端接儲(chǔ)油罐口，回油管接助力器放氣螺塞。啟動(dòng)電鈕，油泵工作，液壓油在油泵推動(dòng)下很快就能將液壓管路中的空氣排盡，隨后擰緊放氣螺塞，取下油管，排氣工作便宣告結(jié)束。

無(wú)論選擇哪種方法，排氣結(jié)束后，都要確保儲(chǔ)油罐內(nèi)的油量保持在罐體的4／5 。正確排空氣離合器，能有效避免因空氣進(jìn)入導(dǎo)致的離合踏板行程變長(zhǎng)、分離不徹底等問(wèn)題，讓駕駛體驗(yàn)更加順暢，離合器系統(tǒng)工作得更加穩(wěn)定高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）