哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，能為用戶帶來(lái)良好體驗(yàn)。它搭載多款不同發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，如缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、雙VVT等。不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩各有亮點(diǎn)，像 2.0 GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)145kW，最大扭矩315N·m；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩210?！っ?。這些發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，確保車(chē)輛可靠運(yùn)行。

其中，2.0 GDIT缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油得以充分霧化，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力的同時(shí)達(dá)到省油的效果。廢氣渦輪增壓技術(shù)巧妙利用廢氣能量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力，大幅提升功率和扭矩，降低尾氣排放，為環(huán)保助力。雙VVT技術(shù)通過(guò)進(jìn)排氣可變凸輪相位，增加進(jìn)氣量，提高充氣效率，全方位提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

1.5T的GW4G15B發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。渦輪增壓中冷和可變正時(shí)氣門(mén)技術(shù)的運(yùn)用，讓其最大馬力達(dá)到150匹，扭矩210牛米。在中、低轉(zhuǎn)速區(qū)間，它能輕松實(shí)現(xiàn)扭矩峰值，為車(chē)輛爬坡、起步和加速提供有力支撐。并且，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身具備省油的特性，使得車(chē)輛在日常使用中更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

此外，哈弗H6的GW4B15系列發(fā)動(dòng)機(jī)集結(jié)了長(zhǎng)城汽車(chē)與三菱重工的技術(shù)智慧，部分車(chē)型采用自主研發(fā)的渦輪增壓技術(shù)，不僅維修保養(yǎng)便捷，而且動(dòng)力性能也十分可觀。比如GW4B15A 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩參數(shù)出色，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速靈敏。

總之，哈弗H6的發(fā)動(dòng)機(jī)陣容豐富，各款發(fā)動(dòng)機(jī)都憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能參數(shù)，為車(chē)輛提供穩(wěn)定而強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性等方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和日常使用的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）