歐藍(lán)德 2.4 四驅(qū)性能頗為出色，是一款值得考慮的車型。它搭載 2.4L L4 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192 馬力，匹配 CVT 變速箱，動(dòng)力輸出平穩(wěn)。其 S - AWC 超級(jí)全輪控制系統(tǒng)源自戰(zhàn)神 EVO 技術(shù)，多種駕駛模式可實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，脫困能力佳。懸掛系統(tǒng)保障了駕駛舒適性，內(nèi)飾配置豐富，空間寬敞實(shí)用。在經(jīng)濟(jì)性、操控性等多方面都有良好表現(xiàn)。

在動(dòng)力輸出上，這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)在中高速段的動(dòng)力儲(chǔ)備較為充裕。當(dāng)你在城市道路需要超車或者加速時(shí)，只要你深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持。雖然急加速的那種強(qiáng)烈推背感不會(huì)特別明顯，但整體的加速過(guò)程還是比較線性且令人滿意的。而且，配合上換擋撥片，還能讓你體驗(yàn)到更具樂(lè)趣的駕駛感受。

歐藍(lán)德2.4四驅(qū)的S - AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)。多種駕駛模式讓車輛能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。比如在Lock模式下，前后軸動(dòng)力分配比例達(dá)到50:50 ，這在一些需要強(qiáng)大脫困能力的場(chǎng)景中，發(fā)揮著重要作用。而Snow模式則極大地減少了雪天行車時(shí)輪胎打滑的風(fēng)險(xiǎn)，為北方地區(qū)的車主提供了更多保障。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛，多連桿懸架成本較高，卻能有效提高車輪抓地力、操控性以及乘坐舒適性。在過(guò)彎時(shí)，懸掛能給予車身足夠的支撐，減少側(cè)傾，讓駕駛更有信心。

車內(nèi)空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，車身尺寸保證了車內(nèi)寬敞的乘坐空間，尤其是后排空間，能讓乘客舒適地乘坐。后備箱空間也較為可觀，無(wú)論是日常購(gòu)物還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松裝下你的物品。

內(nèi)飾方面沉穩(wěn)大方，配置豐富，像前排側(cè)氣囊等配置，為車內(nèi)人員的安全保駕護(hù)航。座椅不僅舒適，還有加熱等貼心功能。

總體而言，歐藍(lán)德2.4四驅(qū)在動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、懸掛、空間以及內(nèi)飾配置等方面都有著出色的表現(xiàn)。它既能滿足你日常城市通勤的需求，又能在面對(duì)一些復(fù)雜路況時(shí)展現(xiàn)出不錯(cuò)的通過(guò)能力，是一款綜合性能優(yōu)秀的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）