車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能是由多種原因造成的，涵蓋燃油、保養(yǎng)、傳感器等多個(gè)方面。燃油質(zhì)量差，如在不規(guī)范加油站加油，會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分、積碳等問(wèn)題，進(jìn)而引發(fā)故障燈亮起；不按期保養(yǎng)或不關(guān)注機(jī)油更換，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)部件間摩擦加劇、磨損增加，觸發(fā)故障燈；傳感器故障，像氧傳感器、空氣流量傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)接收錯(cuò)誤信號(hào)，致使故障燈亮起。這些都是常見(jiàn)的致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的因素。

除了上述常見(jiàn)因素，還有其他情況也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

排放系統(tǒng)故障也是一個(gè)重要原因。隨著環(huán)保法規(guī)日益嚴(yán)格，汽車(chē)排放系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。三元催化器堵塞或者 EGR 閥故障，都會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起。三元催化器作為凈化尾氣的關(guān)鍵部件，一旦堵塞，會(huì)影響廢氣的正常處理，使排放不達(dá)標(biāo)，進(jìn)而觸發(fā)故障燈。而 EGR 閥出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的廢氣再循環(huán)，影響燃燒過(guò)程，最終導(dǎo)致故障燈發(fā)出警示。

積碳問(wèn)題同樣不可小覷。在城市擁堵的路況下，新車(chē)的積碳問(wèn)題也可能提前出現(xiàn)。節(jié)氣門(mén)積碳、噴油嘴堵塞等都成為了新的誘因。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，會(huì)影響空氣的順暢進(jìn)入，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定，影響混合氣的比例，使燃燒不充分，進(jìn)而讓故障燈亮起。噴油嘴堵塞則會(huì)導(dǎo)致燃油噴射不均勻，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，引發(fā)故障燈警報(bào)。

另外，一些看似不起眼的小問(wèn)題，也可能致使發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。比如油箱蓋沒(méi)蓋緊，傳感器會(huì)將這個(gè)信息傳遞給汽車(chē)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。還有空氣濾芯不干凈或者未及時(shí)清理，會(huì)影響汽車(chē)的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得合適比例的空氣與燃油混合氣，燃燒效果不佳，同樣可能引發(fā)故障燈亮起。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因復(fù)雜多樣。無(wú)論是燃油、保養(yǎng)、傳感器方面的問(wèn)題，還是排放系統(tǒng)、積碳以及一些小細(xì)節(jié)上的狀況，都可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)排查原因，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和安全行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）