正確開(kāi)啟汽車(chē)暖風(fēng)，需注意多個(gè)要點(diǎn)。待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)2至3分鐘，水溫表指針到儀表中間時(shí)開(kāi)啟，能更快升溫并減少機(jī)件磨損與空調(diào)耗能；手動(dòng)空調(diào)關(guān)閉AC鍵，避免增加油耗；合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)模式，依據(jù)車(chē)內(nèi)外空氣質(zhì)量切換；出風(fēng)口別對(duì)著臉吹，可對(duì)著腳和擋風(fēng)玻璃；停車(chē)時(shí)不宜開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)；將車(chē)內(nèi)溫度控制在18℃至25℃。如此操作，可帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn) 。

首先，掌握開(kāi)暖風(fēng)的最佳時(shí)機(jī)十分關(guān)鍵。冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)時(shí)，各部件還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)。若急于開(kāi)啟暖風(fēng)，不僅難以快速提升車(chē)內(nèi)溫度，還可能因發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，加劇機(jī)件磨損，同時(shí)空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)消耗更多能量。等待水溫上升，就像是讓發(fā)動(dòng)機(jī)做好熱身運(yùn)動(dòng)，為后續(xù)高效供熱打下基礎(chǔ)。

其次，不要習(xí)慣性按下“AC鍵”。在冬天，暖風(fēng)的熱量主要來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的余熱，而非依靠壓縮機(jī)工作。手動(dòng)空調(diào)關(guān)閉AC鍵，既能降低油耗，減少不必要的燃油消耗，又能避免壓縮機(jī)無(wú)端運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其使用壽命，節(jié)省維護(hù)成本。

再者，合理使用內(nèi)外循環(huán)模式能優(yōu)化車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)，車(chē)內(nèi)空氣易變得混濁，二氧化碳濃度升高，使人感到困倦。而適時(shí)切換到外循環(huán)，可引入新鮮空氣，保持空氣清新。根據(jù)實(shí)際情況靈活切換，能讓車(chē)內(nèi)始終保持宜人的環(huán)境。

調(diào)節(jié)風(fēng)向也不容忽視。將出風(fēng)口對(duì)著腳和擋風(fēng)玻璃吹，是非常實(shí)用的技巧。腳部暖和能讓人在寒冷天氣中感到更加舒適，同時(shí)避免了風(fēng)直接吹臉導(dǎo)致的困倦。而對(duì)著擋風(fēng)玻璃吹，能有效防止車(chē)窗起霧，確保行車(chē)視線清晰，保障駕駛安全。

停車(chē)開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)是極其危險(xiǎn)的行為。車(chē)輛停止運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生一氧化碳。緊閉車(chē)窗開(kāi)暖風(fēng)，一氧化碳容易積聚在車(chē)內(nèi)，引發(fā)中毒事故。所以，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)最好滅車(chē)，如需保持風(fēng)吹送，務(wù)必開(kāi)窗通風(fēng)。

設(shè)定合適的車(chē)內(nèi)溫度也很重要。人體感覺(jué)舒適的溫度一般在20℃至25℃，將車(chē)內(nèi)溫度控制在18℃至25℃，車(chē)內(nèi)外溫差保持在10℃左右，能讓人在進(jìn)出車(chē)輛時(shí)，不會(huì)因溫度變化過(guò)大而感到不適。

總之，正確開(kāi)啟汽車(chē)暖風(fēng)涵蓋多個(gè)方面。從啟動(dòng)時(shí)機(jī)到AC鍵的使用，從循環(huán)模式的切換到風(fēng)向調(diào)節(jié)，再到停車(chē)時(shí)的注意事項(xiàng)以及溫度設(shè)定，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做到這些要點(diǎn)，才能在寒冷的冬天享受舒適、安全的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）