調(diào)整前輪主銷后傾角的方法因車輛懸掛系統(tǒng)類型而異，且需專業(yè)操作，不建議普通車主自行嘗試。不同懸掛系統(tǒng)的調(diào)整方式有別，比如麥弗遜式懸掛可調(diào)節(jié)硬點，雙叉臂懸掛可在上控制臂添加墊片。此外，還有墊片、偏心螺栓、更換部件等調(diào)整方法。主銷后傾角關(guān)乎車輛操控性與穩(wěn)定性，不當(dāng)調(diào)整或影響行車安全，因此最好尋求專業(yè)技師的幫助 。

對于采用滑板式前鋼板彈簧的車輛，若部件未超限，可在前鋼板彈簧下與座間加楔形墊塊來調(diào)整主銷后傾角。而鉸接式前鋼板彈簧的汽車，在部件未超限的情況下，主銷后傾角通常無法調(diào)整。

在獨立懸架系統(tǒng)中，調(diào)整方式也多種多樣。以V形獨立懸架為例，可通過轉(zhuǎn)動上擺軸進行調(diào)整；也能利用支撐桿的螺母或間隔墊圈，改變下臂與支撐桿間的距離，這種方法常用于柱式懸架或雙搖臂懸架；還能通過調(diào)長或調(diào)短前輪上的推力桿來實現(xiàn)調(diào)整。雙叉臂系統(tǒng)則可在上部調(diào)節(jié)臂上加墊圈調(diào)節(jié)。

墊片調(diào)整法，是在主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)間增減墊片厚度來改變傾角，金屬墊片能實現(xiàn)精確調(diào)整，橡膠墊片則兼具緩沖減震功能。偏心螺栓調(diào)整法，通過旋轉(zhuǎn)偏心螺栓改變主銷位置，操作相對簡便，但需要專業(yè)工具來精確控制角度。當(dāng)偏差較大時，可采用更換部件調(diào)整法，如更換轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷等部件，不過成本較高且必須由專業(yè)人員操作。

完成調(diào)整后，要在檢驗儀上進行測試和檢驗，確保主銷后傾角左右一致。通過四輪定位檢查數(shù)據(jù)是否正常，若數(shù)據(jù)異常則需及時調(diào)整。總之，調(diào)整前輪主銷后傾角專業(yè)性強，關(guān)乎車輛行駛安全與性能，交給專業(yè)人士更為穩(wěn)妥 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）