調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)間隙，需準(zhǔn)備工具并按特定步驟操作。調(diào)整前要確?；钊幱谏现裹c(diǎn)位置，檢查進(jìn)排氣閥軸向間隙。準(zhǔn)備扳手、塞尺等工具，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，拆卸氣門(mén)蓋，按點(diǎn)火順序用塞尺測(cè)量氣門(mén)桿與搖臂間間隙，不符合規(guī)定值時(shí)，松開(kāi)鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘調(diào)整，調(diào)整后擰緊螺母并復(fù)測(cè)。不同結(jié)構(gòu)車(chē)型操作有別，需嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)步驟進(jìn)行，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

對(duì)于頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)，需先卸下磁電機(jī)外罩和氣門(mén)室蓋。接著，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子，讓“T”刻線(xiàn)與機(jī)殼刻線(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)齊，此時(shí)活塞便處于壓縮行程上止點(diǎn)。隨后，用指定的塞尺插入氣門(mén)間隙，輕輕來(lái)回拉動(dòng)塞尺，若能感覺(jué)到有輕微的阻力，那就表明當(dāng)前的間隙是合適的。要是沒(méi)有這種阻力感，就需要用小扳手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊感受阻力，直到拉動(dòng)塞尺時(shí)阻力合適，再將螺母擰緊。

而側(cè)置氣門(mén)結(jié)構(gòu)的摩托車(chē)，要先拆下氣門(mén)室蓋和火花塞。之后，用手指堵住火花塞孔，接著踏啟動(dòng)踏桿，當(dāng)手指感受到氣流沖擊時(shí)，就意味著活塞處于壓縮行程。再把螺釘旋具頭部深入火花塞孔，緩慢踏動(dòng)啟動(dòng)踏桿，直到螺釘旋具到達(dá)最高點(diǎn)，此時(shí)活塞處于上止點(diǎn)。后續(xù)檢查和調(diào)整氣門(mén)間隙的方法，與頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的車(chē)型相同。

調(diào)整過(guò)程中，諸多細(xì)節(jié)不可忽視。比如調(diào)整螺釘?shù)男D(zhuǎn)方向要準(zhǔn)確，不同車(chē)型可能有所差異，所以一定要參考維修手冊(cè)。每次調(diào)整完一個(gè)氣門(mén)后，務(wù)必?cái)Q緊螺母并進(jìn)行復(fù)測(cè)。操作環(huán)境要保持清潔，避免雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。調(diào)整完成后，安裝好氣門(mén)蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查運(yùn)行情況，確保調(diào)整有效?？傊?，精確調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)間隙，是保障發(fā)動(dòng)機(jī)性能、延長(zhǎng)摩托車(chē)使用壽命的關(guān)鍵一步，馬虎不得。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）