要將摩托車氣門間隙調(diào)整到合適，需要遵循一定的步驟并注意相關(guān)要點。首先要確保發(fā)動機冷卻停止運行，準(zhǔn)備好塞尺、扳手等工具，找到氣門蓋下的調(diào)整螺絲和鎖緊螺母。擰松鎖緊螺母后，用塞尺檢查間隙并通過擰動調(diào)整螺絲使其達(dá)到制造商推薦值，再擰緊鎖緊螺母。調(diào)整時要了解車型標(biāo)準(zhǔn)值，注意清潔、逐步調(diào)整并多次測量。如此這般，才能精準(zhǔn)調(diào)好氣門間隙，保障摩托車發(fā)動機性能 。

接下來，要轉(zhuǎn)動曲軸，使相應(yīng)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)。這一步至關(guān)重要，只有氣門處于關(guān)閉狀態(tài)，測量和調(diào)整才會準(zhǔn)確。不同的摩托車發(fā)動機結(jié)構(gòu)存在差異，有的是頂桿機，有的是鏈條機，但原理都是相通的。我們可以通過發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點以及車輛的說明書來精準(zhǔn)判斷氣門的位置和狀態(tài)。

當(dāng)確認(rèn)氣門處于關(guān)閉狀態(tài)后，便可以使用塞尺進(jìn)行測量了。將塞尺輕輕插入氣門桿與搖臂之間，來回拉動塞尺。如果拉動時能感覺到一定的阻力，那就說明此時的間隙比較合適；若感覺毫無阻力，那就需要調(diào)節(jié)螺絲，直到找到合適的間隙，然后再擰緊螺母。這里需要注意，有的車型可能不太方便使用塞尺，此時也可以采用抬起螺母，用手?jǐn)Q螺絲，當(dāng)感覺到有阻力時，就是最佳間隙，隨后鎖緊螺母。

在調(diào)整多個氣門時，每次只能調(diào)整一個，不能貪快而忽略了精準(zhǔn)度。全部調(diào)整完成后，要仔細(xì)地重新組裝發(fā)動機部件。之后啟動發(fā)動機進(jìn)行測試，聆聽發(fā)動機的聲音，感受車輛的運行狀態(tài)。倘若發(fā)動機性能不佳，或者出現(xiàn)異常聲音，那就很可能需要進(jìn)一步調(diào)整。

總之，調(diào)整摩托車氣門間隙雖然有一定的操作難度，但只要按照步驟，耐心細(xì)致地進(jìn)行，就能將間隙調(diào)整到合適狀態(tài)，讓摩托車發(fā)動機保持良好的性能，為你的騎行之旅提供可靠的動力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）