手動(dòng)擋正確漂移要依循特定步驟和方法。手動(dòng)擋漂移主要有手剎漂移和動(dòng)力漂移等方式，需選擇能關(guān)閉 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、大扭矩后驅(qū)特性的車輛，也可在場(chǎng)地灑水降低輪胎抓地力。操作時(shí)，降擋給油、打方向制造過度轉(zhuǎn)向，出現(xiàn)輕微過度轉(zhuǎn)向就松油門反打方向，車輛有甩尾預(yù)兆松油門，快要漂不起來時(shí)加油門。不過，漂移存在風(fēng)險(xiǎn)，要在專業(yè)場(chǎng)地練習(xí) 。

具體來說，在進(jìn)行漂移之前，要充分了解車輛的特性。后驅(qū)車輛由于其動(dòng)力傳輸特點(diǎn)，在漂移方面具有天然優(yōu)勢(shì)，所以更適合用于漂移操作。同時(shí)，要確保車輛狀態(tài)良好，尤其是輪胎和剎車，它們的性能直接關(guān)系到漂移過程中的安全性和穩(wěn)定性。

入彎準(zhǔn)備階段也頗為關(guān)鍵。接近彎道時(shí)，要適當(dāng)提速，降檔并猛踩油門，為車輛儲(chǔ)備足夠的動(dòng)力。進(jìn)入彎道瞬間，快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，讓車輛產(chǎn)生轉(zhuǎn)向趨勢(shì)。對(duì)于初學(xué)者而言，手剎是個(gè)很好的輔助工具，適當(dāng)拉起手剎可以幫助后輪快速失去抓地力，不過力度和時(shí)機(jī)的把握需要反復(fù)練習(xí)。

在漂移過程中，油門控制至關(guān)重要。要持續(xù)穩(wěn)定地踩油門，以此維持后輪打滑狀態(tài)，但又不能過度加油，以免失去對(duì)車輛的控制。同時(shí)，根據(jù)車輛的姿態(tài)和行駛軌跡，適時(shí)微調(diào)方向盤，使車輛始終保持在理想的漂移路線上。

另外，還有原地漂移和慣性漂移等不同方式。原地漂移時(shí)，先將方向盤打滿，踩下離合器，掛入 1 擋，猛踩油門使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至少高于 5000 轉(zhuǎn)，迅速松開手剎并快速松開離合器，保持方向盤打滿并繼續(xù)轟油門。慣性漂移則是入彎前猛踩油門加速，入彎時(shí)松開油門并迅速打滿方向盤，踩下離合器降擋，再迅速加油門。

總之，手動(dòng)擋漂移是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性和趣味性的駕駛技巧，但安全始終是第一位的。漂移對(duì)車輛懸架和底盤要求較高，務(wù)必在專業(yè)場(chǎng)地，在專業(yè)人士的指導(dǎo)下進(jìn)行練習(xí)，切不可在馬路上貿(mào)然嘗試，以免造成不可挽回的后果 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）