掉頭時(shí)打方向盤(pán)要因道路寬窄而異，在較寬道路上，當(dāng)車(chē)頭接近路中心線，迅速向左打滿方向盤(pán)；較窄道路上，先小幅度向左打，車(chē)頭快到對(duì)面車(chē)道邊緣時(shí)再打滿。不同路況下，打方向盤(pán)的操作有別。寬敞道路可一氣呵成完成掉頭動(dòng)作；狹窄道路往往需多次前進(jìn)后退調(diào)整。同時(shí)，掉頭前要留意標(biāo)志標(biāo)線、觀察路況，打轉(zhuǎn)向燈示意，整個(gè)過(guò)程保持低速，完成后及時(shí)回正方向盤(pán)。

在寬敞道路進(jìn)行掉頭時(shí)，提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈是必不可少的，這能向周?chē)?chē)輛和行人傳達(dá)你的行駛意圖。當(dāng)車(chē)頭緩緩接近道路中心線，果斷且迅速地將方向盤(pán)向左打滿，車(chē)輛便能以一個(gè)較為流暢的大圓弧軌跡完成掉頭動(dòng)作。在此過(guò)程中，要時(shí)刻通過(guò)后視鏡觀察車(chē)輛后方和兩側(cè)的情況，確保整個(gè)掉頭過(guò)程安全無(wú)虞。

而在狹窄道路上掉頭則要復(fù)雜一些。由于空間有限，很難一次性完成掉頭，這時(shí)就需要采用前進(jìn)后退相結(jié)合的方式。先小幅度地向左打方向盤(pán)，當(dāng)車(chē)頭快要抵達(dá)對(duì)面車(chē)道邊緣時(shí)，再將方向盤(pán)打滿，讓車(chē)輛盡量貼近對(duì)面車(chē)道。若一次操作未能成功掉頭，那就需要停車(chē)，接著向右打方向盤(pán)倒車(chē)，然后再向左打方向盤(pán)前進(jìn)，如此反復(fù)調(diào)整。在這個(gè)過(guò)程中，務(wù)必遵循“打多少回多少”的原則，時(shí)刻留意車(chē)輛與路邊以及其他車(chē)輛的距離，保證安全。

此外，不同類(lèi)型的車(chē)輛在掉頭時(shí)也存在差異。小型轎車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑小，相對(duì)靈活，但要注意車(chē)輛的盲區(qū)；SUV車(chē)身較大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，需要更加留意與周?chē)h(huán)境保持安全距離；大型客車(chē)車(chē)身長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑大，更要提前規(guī)劃好路線，緩慢操作。

總之，掉頭時(shí)打方向盤(pán)需綜合多方面因素，根據(jù)道路寬窄、車(chē)輛類(lèi)型等靈活調(diào)整操作方式。始終將安全放在首位，提前觀察、謹(jǐn)慎操作，才能順利完成掉頭動(dòng)作，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）