計(jì)算汽車油耗，常見的方法是通過公式“百公里油耗=加油量÷行駛里程×100 ”來得出。這一公式基于汽車加油量和行駛里程的關(guān)系，能夠較為直觀地反映汽車每行駛 100 公里所消耗的燃油量。比如加注 40 升油跑 500 公里，按照此公式計(jì)算，油耗為 8L/100km 。掌握這樣的計(jì)算方式，能讓車主更清楚了解車輛的燃油消耗情況，合理規(guī)劃行程與用油成本。

除了上述經(jīng)典公式，還有一些更為精準(zhǔn)的測量方法。加油站跳槍法便是其中之一，連續(xù)3次使用同一油槍加滿油進(jìn)行計(jì)算，能有效減少誤差。這種方法要求在每次加油時(shí)，都使用同一油槍加到自動(dòng)跳槍，這樣得到的數(shù)據(jù)更為可靠。不過在高速公路服務(wù)區(qū)加油時(shí)，由于油槍壓力存在差異，可能會(huì)造成±2%的誤差，所以要盡量選擇在相對(duì)穩(wěn)定的加油站進(jìn)行測量。

現(xiàn)代汽車也可借助車載電腦數(shù)據(jù)解析來獲取油耗信息。汽車通過流量計(jì)實(shí)時(shí)測算油耗，但冷啟動(dòng)前3分鐘的油耗數(shù)據(jù)以及部分車型的怠速油耗，需要特殊處理。因?yàn)樵诶鋯?dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來達(dá)到正常工作溫度；而怠速時(shí)，雖然車輛未行駛，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)消耗燃油。鑒于此，建議車主每月通過手工計(jì)算的方式對(duì)車載電腦的數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，以確保油耗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

另外，工信部油耗也是一個(gè)參考指標(biāo)，但實(shí)際油耗通常會(huì)比工信部公布的油耗要高，一般需上浮15%-25% 。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，城市通勤的油耗通常比NEDC標(biāo)準(zhǔn)高3L。這是因?yàn)閷?shí)際駕駛環(huán)境復(fù)雜多變，頻繁的啟停、擁堵路況等都會(huì)使油耗增加。

總之，計(jì)算汽車油耗有多種方式，每種方法都有其特點(diǎn)和適用場景。車主可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，選擇合適的方法來計(jì)算油耗，從而更好地了解車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，合理安排出行與用車成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）