調(diào)整發(fā)動機怠速的方法因車輛類型而異，老式車輛多采用機械調(diào)整，通過調(diào)節(jié)節(jié)氣門旁的怠速螺絲實現(xiàn)；現(xiàn)代汽車一般借助專業(yè)診斷設(shè)備連接 OBD 接口，對電子控制單元（ECU）參數(shù)進行修改。發(fā)動機怠速在汽車運行中意義重大，它關(guān)乎油耗、發(fā)動機壽命以及行駛穩(wěn)定性等。不同調(diào)整方式有其獨特的操作流程和注意要點，調(diào)整不當易引發(fā)怠速過高、過低或不穩(wěn)等問題，影響車輛正常使用。

對于老式車輛的機械調(diào)整方式，這需要一定的專業(yè)技能與豐富經(jīng)驗。首先要找到節(jié)氣門旁邊的怠速螺絲，通常使用螺絲刀或扳手來轉(zhuǎn)動它。順時針旋轉(zhuǎn)可提高怠速，逆時針旋轉(zhuǎn)則降低怠速，同時要密切觀察轉(zhuǎn)速表，確保調(diào)整幅度適中。但在操作前，務(wù)必保證發(fā)動機處于正常工作溫度，并且關(guān)閉車輛的電氣設(shè)備，為調(diào)整創(chuàng)造穩(wěn)定的環(huán)境。

現(xiàn)代汽車的電子調(diào)整方式相對復(fù)雜，需借助專業(yè)診斷設(shè)備連接車輛的 OBD 接口。通過相應(yīng)軟件進入汽車電子控制單元（ECU），對其中的怠速參數(shù)進行修改。這一過程要求操作人員熟悉設(shè)備和軟件的使用，精準把控調(diào)整數(shù)據(jù)。同樣，調(diào)整前發(fā)動機的正常工作溫度必不可少，同時要對節(jié)氣門進行清潔，檢查空氣濾清器、火花塞等部件是否正常。

無論采用哪種調(diào)整方式，都要小心謹慎操作。過度調(diào)整可能導(dǎo)致怠速過高，使油耗增加、發(fā)動機噪音變大，還會影響變速器換擋平順性；也可能導(dǎo)致怠速過低，引發(fā)發(fā)動機抖動甚至熄火，影響啟動性能和行駛穩(wěn)定性。此外，車輛在保修期內(nèi)，不建議車主自行調(diào)整，以免影響保修權(quán)益。調(diào)整完成后，一定要進行路試，仔細觀察發(fā)動機的運行狀況，確保調(diào)整達到預(yù)期效果，讓車輛恢復(fù)最佳的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）