汽車(chē)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，如常見(jiàn)的四沖程汽油機(jī)，歷經(jīng)進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)。產(chǎn)生的動(dòng)力經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸和差速器等部件傳遞至車(chē)輪。此外，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電氣等系統(tǒng)各司其職，共同保障汽車(chē)平穩(wěn)、安全地行駛 。

在進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞向下運(yùn)動(dòng)，空氣與燃油的混合氣被吸入氣缸，為后續(xù)的燃燒提供原料。接著是壓縮沖程，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，混合氣被壓縮，溫度和壓力升高，為做功創(chuàng)造條件。做功沖程是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，火花塞點(diǎn)火，混合氣劇烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，輸出動(dòng)力。最后排氣沖程，排氣門(mén)打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，要靠傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到車(chē)輪。離合器能切斷或傳遞動(dòng)力，方便換擋與停車(chē)。手動(dòng)變速箱通過(guò)改變齒輪的嚙合位置和傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)不同的車(chē)速。差速器則能讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，確保車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的順暢。

制動(dòng)系統(tǒng)也不容忽視，盤(pán)式制動(dòng)和鼓式制動(dòng)是常見(jiàn)類(lèi)型。制動(dòng)時(shí)，液壓或氣壓裝置會(huì)讓剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓緊密摩擦，從而降低車(chē)速直至停車(chē)，保障行車(chē)安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)決定車(chē)輛行駛方向，機(jī)械轉(zhuǎn)向和動(dòng)力轉(zhuǎn)向各有特點(diǎn)，讓駕駛者能輕松控制車(chē)輛的行進(jìn)路線。

汽車(chē)的電氣系統(tǒng)為點(diǎn)火、照明、空調(diào)等設(shè)備供電，是汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的部分。懸掛系統(tǒng)由彈簧和避震器等組成，減輕路面顛簸，提高舒適性和穩(wěn)定性。

總之，汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)是多個(gè)系統(tǒng)精密配合的結(jié)果。從發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化，到傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳輸，再到制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、電氣、懸掛等系統(tǒng)的協(xié)同工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要，共同成就了汽車(chē)的平穩(wěn)前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）