飛度二代比三代更貴，主要在于其配置、性能與市場(chǎng)認(rèn)可度等方面優(yōu)勢(shì)明顯。二代飛度采用自家研發(fā)的 5AT 平衡軸自動(dòng)變速箱，故障率低，搭配的 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)且油耗低。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充裕，車(chē)頭視野開(kāi)闊，配置在價(jià)格區(qū)間內(nèi)較為高檔。這些因素綜合起來(lái)，使得二代飛度在市場(chǎng)上口碑與認(rèn)可度高，在同級(jí)別車(chē)型中更具競(jìng)爭(zhēng)力，所以?xún)r(jià)格相對(duì)三代更高。

從配置方面來(lái)看，二代飛度的5AT平衡軸自動(dòng)變速箱堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。這是本田自家精心研發(fā)的成果，它有效降低了車(chē)輛的故障率，為車(chē)主帶來(lái)了更為可靠的行駛體驗(yàn)。在換擋過(guò)程中，5AT變速箱的邏輯清晰，沒(méi)有明顯的頓挫感，駕駛起來(lái)十分順暢。而三代飛度搭載的CVT無(wú)級(jí)變速器，雖然駕駛體驗(yàn)也較為平順，但在換擋邏輯的優(yōu)勢(shì)上稍遜一籌。并且，二代飛度有1.3和1.5兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，均采用了本田標(biāo)志性的i-VTEC技術(shù)，這種技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上強(qiáng)勁有力，同時(shí)還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)開(kāi)支。

車(chē)內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為二代飛度增色不少。它的儲(chǔ)物空間十分出色，無(wú)論是日常出行放置小物件，還是長(zhǎng)途旅行存放各種物品，都能輕松應(yīng)對(duì)，實(shí)用性極高。車(chē)頭的設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，引擎蓋較低，駕駛者的視野極為開(kāi)闊，這在駕駛過(guò)程中能大大提升安全性和舒適性。車(chē)內(nèi)配置在同價(jià)位區(qū)間內(nèi)表現(xiàn)高檔，給人一種物超所值的感覺(jué)。

綜合各方面因素，二代飛度憑借先進(jìn)的技術(shù)、出色的性能、實(shí)用的設(shè)計(jì)以及穩(wěn)定的品質(zhì)，在市場(chǎng)上贏得了良好的口碑和較高的認(rèn)可度。這些優(yōu)勢(shì)使得它在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出，其價(jià)值得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，所以?xún)r(jià)格比三代飛度更高也就不足為奇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）