汽車(chē)行駛一公里的費(fèi)用不是固定值，燃油車(chē)大致每公里 0.5 到 2 元，電動(dòng)車(chē)每公里多在 0.03 到 0.05 元 。計(jì)算燃油車(chē)每公里費(fèi)用，要考慮燃油消耗量、當(dāng)前燃油價(jià)格等，公式為每公里費(fèi)用 = (燃油消耗量 x 燃油價(jià)格) / 行駛速度。實(shí)際中，駕駛習(xí)慣、路況等都會(huì)影響費(fèi)用。電動(dòng)車(chē)花費(fèi)則主要取決于充電條件?？傊?，不同類(lèi)型車(chē)輛一公里花費(fèi)有別，具體還需結(jié)合實(shí)際情況計(jì)算。

對(duì)于燃油車(chē)而言，油價(jià)的波動(dòng)對(duì)每公里花費(fèi)影響顯著。當(dāng)國(guó)際原油市場(chǎng)動(dòng)蕩，國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)，同樣的車(chē)型每公里成本就會(huì)增加；反之，油價(jià)下降，費(fèi)用則隨之降低。而汽車(chē)自身的油耗表現(xiàn)，更是重中之重。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，比如渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等，能讓燃油充分燃燒，降低油耗，減少每公里費(fèi)用。

道路狀況也不容小覷，在擁堵的城市道路上，頻繁的剎車(chē)、起步，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，費(fèi)用自然上升。而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)間，油耗降低，每公里花費(fèi)也就減少。司機(jī)的駕駛技術(shù)也會(huì)影響費(fèi)用，平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋的司機(jī)，車(chē)輛油耗相對(duì)較低；急加速、急剎車(chē)的駕駛風(fēng)格，則會(huì)使油耗大幅增加。

電動(dòng)車(chē)的充電條件決定了其每公里花費(fèi)。如果利用家用谷電時(shí)段充電，電費(fèi)相對(duì)較低，每公里成本可能低至0.03元左右。但要是使用公共充電樁，尤其是在一些商業(yè)區(qū)域，充電費(fèi)用會(huì)有所提高，每公里花費(fèi)可能接近0.05元。

綜上所述，汽車(chē)行駛一公里的費(fèi)用因多種因素而變化。燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)在費(fèi)用上有較大差異，同一類(lèi)型車(chē)輛在不同的使用場(chǎng)景下，花費(fèi)也不盡相同。車(chē)主們可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、選擇合適的出行路線(xiàn)以及合理的充電方式，來(lái)降低每公里的費(fèi)用支出 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）