冬季開空調(diào)暖風(fēng)正常情況下不會增加油耗，不過在特定情形下可能會增加。汽車空調(diào)暖風(fēng)多是利用發(fā)動機的余熱、廢熱，正常開啟時幾乎不消耗燃油。但要是發(fā)動機水溫尚未升高就打開暖風(fēng)，發(fā)動機在低溫環(huán)境下本就需加濃噴油升溫，此時開暖風(fēng)增加工作強度，不僅暖不了車，還徒增油耗。所以開暖風(fēng)是否費油，關(guān)鍵在于開啟的時機是否恰當(dāng)。

當(dāng)發(fā)動機處于正常工作溫度后，汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)就如同一個“免費的溫暖供應(yīng)站”。因為水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)主要依靠發(fā)動機冷卻液的熱量，這些熱量本來就是發(fā)動機工作時產(chǎn)生的多余能量，利用它們來為車內(nèi)供暖，幾乎不會給發(fā)動機帶來額外負擔(dān)，自然也不會導(dǎo)致油耗增加。

然而，如果車內(nèi)溫度未達到理想狀態(tài)，情況就有所不同。為了讓車內(nèi)盡快暖和起來，發(fā)動機可能需要額外做功來輸送更多熱量，這就像一個人本來輕松走路，現(xiàn)在卻要負重前行，會消耗更多能量，對應(yīng)到汽車上就是增加了油耗。

另外，在發(fā)動機冷車啟動階段，此時發(fā)動機本身就需要耗費更多燃油來達到正常工作溫度。要是這個時候打開制熱系統(tǒng)，或者啟動后長時間低速行車，發(fā)動機不僅要應(yīng)對自身升溫的需求，還要兼顧暖風(fēng)系統(tǒng)，油耗自然會上升。

總之，冬季開空調(diào)暖風(fēng)在大多數(shù)正常情況下不會明顯增加油耗，但前提是要注意合理的使用方式。在發(fā)動機水溫上升后再開啟暖風(fēng)，并避免在冷啟動階段過早使用暖風(fēng)或長時間低速行駛，這樣既能享受溫暖舒適的駕乘環(huán)境，又能盡可能減少不必要的油耗增加，做到節(jié)能與舒適兩不誤 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）