判斷輪胎磨損情況，可從花紋深度、磨損均勻性、表面狀況等多方面入手。新輪胎花紋深度在 8 - 16 毫米，小于 1.6 毫米就需更換，可用專業(yè)工具測(cè)量。輪胎表面磨損應(yīng)均勻，若出現(xiàn)異常，可能暗示車輛存在四輪定位不準(zhǔn)、懸掛問(wèn)題等。同時(shí)，要留意胎面有無(wú)裂紋、鼓包或異物嵌入。定期檢查輪胎磨損情況，對(duì)保障行車安全與性能至關(guān)重要 。

除了上述基礎(chǔ)方法，還需關(guān)注輪胎的多個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。輪胎上的磨損標(biāo)記是重要參考，當(dāng)花紋接近這些標(biāo)記時(shí)，就意味著輪胎該換了。胎肩磨損情況也不容忽視，若出現(xiàn)異常磨損，很可能是充氣不足或者車輛超載所致。

輪胎的充氣狀態(tài)與磨損緊密相關(guān)。正確充氣能讓輪胎全寬與路面均勻接觸，若充氣不足，胎面兩端磨損會(huì)加??；而充氣過(guò)度，胎面中央磨損就會(huì)明顯高于兩端。此外，前束和車輪外傾角也會(huì)影響輪胎磨損，錯(cuò)誤的參數(shù)會(huì)造成輪胎特定部位過(guò)量磨損。

特殊的磨損式樣也值得留意，諸如斷續(xù)的外傾磨損、側(cè)邊磨損等情況。手指順著輪胎肋條摸，每隔一段的突起就是輪胎磨損標(biāo)記，對(duì)應(yīng)胎肩的 TWI 標(biāo)記，突起厚度一般為 1.6 毫米。觀察輪胎胎面及胎壁紋路，若普遍出現(xiàn)裂紋，表明輪胎老化嚴(yán)重。輪胎的生產(chǎn)日期也能提供信息，通常在側(cè)面的 4 位數(shù)，后 2 位是生產(chǎn)年份，前 2 位是生產(chǎn)周數(shù)。

總之，判斷輪胎磨損情況是個(gè)細(xì)致活，要綜合考量多個(gè)因素。不僅要關(guān)注花紋深度、磨損均勻性等常規(guī)要點(diǎn)，還得留意充氣狀態(tài)、特殊磨損式樣等方面。定期全面檢查輪胎，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并更換輪胎，才能確保行車過(guò)程的安全與穩(wěn)定，讓每一次出行都能安心無(wú)憂 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）