長(zhǎng)安歐諾高速行駛體驗(yàn)總體不錯(cuò)，有亮點(diǎn)也存在一些可提升的地方。在動(dòng)力方面，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)能提供足夠動(dòng)力輸出，確保在高速上正常行駛。懸掛系統(tǒng)可有效吸收顛簸，保證行駛穩(wěn)定性。剎車系統(tǒng)也能提供可靠制動(dòng)力，保障行車安全。車內(nèi)空間寬敞、座椅舒適，還配有空調(diào)等舒適性配置。此外，燃油經(jīng)濟(jì)性也尚可。不過(guò)，受多種因素影響，其高速油耗存在一定波動(dòng)。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力體驗(yàn)，長(zhǎng)安歐諾搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在高速上動(dòng)力輸出較為穩(wěn)定。當(dāng)你想要超車或者加速行駛時(shí)，只要合理降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力讓車輛順利完成動(dòng)作，滿足日常高速駕駛需求。

懸掛系統(tǒng)部分，前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛的組合，在應(yīng)對(duì)高速路面的細(xì)微顛簸時(shí)表現(xiàn)良好。即使在路況不是特別好的高速路段，車內(nèi)乘客也不會(huì)感受到過(guò)于強(qiáng)烈的震動(dòng)，能保證一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的駕乘環(huán)境，減少旅途的疲憊感。

剎車系統(tǒng)值得一提，前通風(fēng)盤式和后鼓式的配置，在高速行駛中能提供可靠的制動(dòng)力。無(wú)論是正常減速還是遇到緊急情況，都能讓車輛平穩(wěn)地停下來(lái)，給駕駛者足夠的信心保障行車安全。

車內(nèi)空間寬敞，7座的布局為乘客提供了較為充裕的乘坐空間，長(zhǎng)途高速旅行時(shí)也不會(huì)覺(jué)得過(guò)于局促。座椅的舒適度也不錯(cuò)，能給予身體較好的支撐。同時(shí)，空調(diào)等舒適性配置的存在，進(jìn)一步提升了高速行駛的體驗(yàn)。

而在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，雖然官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合油耗僅為7.3L ，但實(shí)際高速油耗在5 - 7升/百公里之間波動(dòng)。車型配置、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)狀況以及負(fù)載量等因素，都會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。比如頻繁急加速、急剎車，或者車輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，又或是車內(nèi)滿載人員和大量行李，都會(huì)讓油耗有所上升。

總的來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安歐諾在高速行駛時(shí)，在動(dòng)力、懸掛、剎車以及舒適性方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足人們?nèi)粘８咚俪鲂械男枨?。雖然油耗會(huì)受多種因素波動(dòng)，但整體上不失為一款在高速行駛體驗(yàn)上較為均衡的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）