緊急制動(dòng)時(shí)，ABS系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)介入，通過(guò)監(jiān)測(cè)車輪轉(zhuǎn)速并調(diào)整制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，確保車輛穩(wěn)定。具體而言，車輪速度傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輪速度，一旦檢測(cè)到即將抱死，控制器便指令調(diào)節(jié)器降低車輪制動(dòng)缸油壓，減小制動(dòng)力矩，隨后適時(shí)恢復(fù)油壓，每秒循環(huán)多次。如此一來(lái)，能讓車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)并具備最大制動(dòng)力矩，提升制動(dòng)效果與行車安全性。

在這一過(guò)程中，傳感器就如同ABS系統(tǒng)的“眼睛”，時(shí)刻敏銳地捕捉車輪的狀態(tài)信息。一旦發(fā)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)速出現(xiàn)異常，即將被抱死，便迅速將信號(hào)傳遞給控制器。而控制器則猶如“大腦”，接收到信號(hào)后迅速做出分析判斷，即刻向調(diào)節(jié)器發(fā)出指令。

調(diào)節(jié)器收到指令后，會(huì)迅速且精準(zhǔn)地對(duì)車輪制動(dòng)缸油壓進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)車輪快要抱死時(shí)，它會(huì)快速降低油壓，使制動(dòng)力矩減小，避免車輪完全停止轉(zhuǎn)動(dòng)。隨后，在合適的時(shí)機(jī)，又會(huì)及時(shí)恢復(fù)油壓，讓車輪重新獲得足夠的制動(dòng)力。這個(gè)過(guò)程每秒會(huì)循環(huán)5 - 10次，通過(guò)如此高頻且精確的調(diào)節(jié)，保證車輪始終處于邊滾邊滑的理想狀態(tài)。

在緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員可能會(huì)感覺到制動(dòng)踏板有規(guī)律地抖動(dòng)，還會(huì)聽到一些聲音，這其實(shí)是ABS系統(tǒng)正在正常工作的表現(xiàn)。此時(shí)，駕駛員千萬(wàn)不能因?yàn)檫@些異常感覺而松開制動(dòng)踏板，一定要保持穩(wěn)定的踩踏力度，讓ABS系統(tǒng)能夠持續(xù)有效地發(fā)揮作用。

總之，ABS系統(tǒng)是汽車制動(dòng)安全領(lǐng)域的一項(xiàng)重要技術(shù)。在緊急制動(dòng)時(shí)，它通過(guò)各個(gè)部件緊密協(xié)作，自動(dòng)調(diào)整制動(dòng)壓力，防止車輪抱死，有效避免車輛側(cè)滑和甩尾，為駕駛員在危急時(shí)刻提供了更可靠的安全保障，極大地提升了行車的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）