德系車質(zhì)量總體表現(xiàn)出色，值得認(rèn)可。德系車采用世界上最嚴(yán)格的康采恩標(biāo)準(zhǔn)，在制造過(guò)程中有嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，這為其高質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。多數(shù)車型能實(shí)現(xiàn) 30 萬(wàn)公里不大修，配套系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)超嚴(yán)，故障率較低。在安全性方面，北美 IIHS 碰撞測(cè)試中德系車表現(xiàn)優(yōu)異。同時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，底盤(pán)扎實(shí)，操控性能佳，不同品牌還各有優(yōu)勢(shì)，整體質(zhì)量處于較高水平 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)看，大眾的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)多年的檢驗(yàn)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。它不斷升級(jí)改進(jìn)，解決了早期出現(xiàn)的一些小問(wèn)題，如今在可靠性上有了更大的提升。寶馬的 B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)更是憑借出色的動(dòng)力調(diào)校，讓駕駛者能感受到澎湃的駕駛激情。其高效的燃燒系統(tǒng)以及先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，既保證了強(qiáng)勁的動(dòng)力，又兼顧了燃油效率。

底盤(pán)懸掛系統(tǒng)也是德系車的一大亮點(diǎn)。寶馬以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛調(diào)校出色聞名，無(wú)論是在城市道路的靈活穿梭，還是在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定操控，都能讓駕駛者信心十足。奔馳則巧妙地在舒適性和動(dòng)力性能之間找到了平衡，其底盤(pán)堅(jiān)固且懸掛富有韌性，不僅能有效過(guò)濾路面顛簸，在激烈駕駛時(shí)也能提供足夠的支撐。

在內(nèi)飾方面，奔馳注重材質(zhì)的選擇，使用大量?jī)?yōu)質(zhì)材料打造出豪華且舒適的駕乘環(huán)境，整體穩(wěn)定性高，給人一種精致可靠的感覺(jué)。大眾車型雖然內(nèi)飾風(fēng)格相對(duì)簡(jiǎn)約，但在工藝和選材上同樣嚴(yán)格把關(guān)，保證了內(nèi)飾的耐用性。

總的來(lái)說(shuō)，德系車憑借嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、成熟的技術(shù)以及對(duì)細(xì)節(jié)的把控，在質(zhì)量上展現(xiàn)出卓越的水準(zhǔn)。無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)還是內(nèi)飾等方面，都有著出色的表現(xiàn)，在汽車市場(chǎng)中樹(shù)立了高質(zhì)量的形象，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)與信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）