正確練車打方向盤，要先掌握正確握姿，雙手分別握在方向盤九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘方向，且打時(shí)注意動(dòng)作規(guī)范、結(jié)合點(diǎn)位判斷。具體而言，握姿確保操作靈活穩(wěn)定；打方向盤時(shí)專注點(diǎn)位與車身位置，果斷操作。同時(shí)，可通過(guò)定點(diǎn)、模擬駕駛等練習(xí)。在不同駕駛場(chǎng)景如轉(zhuǎn)彎、掉頭、倒車時(shí)，依實(shí)際情況調(diào)整打法，多練多總結(jié)，才能熟練精準(zhǔn)操控方向盤 。

正確的握姿是基礎(chǔ)，雙手呈自然狀態(tài)分別握住九點(diǎn)鐘與三點(diǎn)鐘方向，手指自然貼合，掌心微微內(nèi)凹，如同與老友親切握手，輕松且穩(wěn)定。這樣的握姿能保證在駕駛過(guò)程中雙手對(duì)方向盤的操控靈活自如，無(wú)論是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，還是日常駕駛的轉(zhuǎn)向操作，都能迅速且精準(zhǔn)地做出反應(yīng)。

打方向盤時(shí)，要把注意力集中在點(diǎn)位和車身位置的判斷上。比如科目二練車時(shí)，轉(zhuǎn)彎看 A 柱，出庫(kù)看 B 柱，倒車看 C 柱 ，這些點(diǎn)位就是操控方向盤的關(guān)鍵指引。當(dāng)?shù)竭_(dá)相應(yīng)點(diǎn)位時(shí)，果斷操作，切不可猶豫不決。倘若在該打方向時(shí)遲疑，很可能就錯(cuò)過(guò)最佳時(shí)機(jī)，導(dǎo)致車輛行駛軌跡出現(xiàn)偏差。

練習(xí)方法也多種多樣。定點(diǎn)練習(xí)可以幫助我們熟悉不同點(diǎn)位下方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度，反復(fù)強(qiáng)化記憶，形成肌肉記憶。模擬駕駛則能讓我們提前適應(yīng)實(shí)際駕駛場(chǎng)景，在虛擬環(huán)境中積累經(jīng)驗(yàn)，提升應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。

在不同的駕駛場(chǎng)景中，方向盤的打法各有不同。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，先打左轉(zhuǎn)向燈，左手發(fā)力往左轉(zhuǎn)，右手輔助推進(jìn)，轉(zhuǎn)彎后及時(shí)用右手發(fā)力回正。右轉(zhuǎn)彎則反之。掉頭時(shí)，若前方空間大，可“拐大彎”。倒車時(shí)，要提前觀察環(huán)境，明確車尾移動(dòng)方向，向左打方向車尾向左，向右打方向車尾向右。

總之，練車時(shí)打方向盤需要從握姿、動(dòng)作、練習(xí)方法以及不同場(chǎng)景的應(yīng)對(duì)等多方面綜合學(xué)習(xí)和實(shí)踐。只有不斷積累經(jīng)驗(yàn)，才能在駕駛過(guò)程中精準(zhǔn)操控方向盤，安全行駛在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）