調(diào)整汽車音響需從主機、聲場、低音等多方面著手。首先將主機恢復初始設置，播放特定碟片把音量調(diào)至過半，注意有無共振；前聲場調(diào)試要扭大相關按鈕，根據(jù)人聲和低頻效果判斷；后聲場設為 HP 狀態(tài)，正常偏大音量下調(diào)節(jié)；低音調(diào)試設置好參數(shù)后依實際效果微調(diào)。此外，音量、音質(zhì)、平衡和音場等也需根據(jù)個人喜好合理調(diào)節(jié)，如此才能讓汽車音響達到理想狀態(tài)。

在主機調(diào)試環(huán)節(jié)，打開主機后，放入高保真人聲碟或是低音動態(tài)強勁的碟片，這能讓我們更好地感受音響的表現(xiàn)。將音量旋鈕扭至過半或者3/5的位置，此時，要留意主機音量加大時是否會出現(xiàn)共振發(fā)聲的狀況。若出現(xiàn)共振，需排查原因并解決，比如調(diào)整相關頻率設置，將FILTER撥到HP位置，CROSSOVER旋鈕扭到60 - 70HZ ，讓聲音更加清晰純凈。

前聲場調(diào)試是塑造音響效果的重要一步。先把CHANNEL - 1/2的GAIN扭大到所能接受的最大聲音，之后將主機音量關小，再放入碟片，慢慢地開大主機音量。仔細聆聽人聲是否清晰，有無鼻音，低頻是否具有彈性，以此判斷前門隔音減震的安裝情況。若人聲模糊不清，低頻綿軟無力，需進一步檢查和調(diào)整，直至達到聲音清晰沒有鼻音，低頻出來彈性很好，沒有尾隨“嗡嗡”聲的最佳狀態(tài)。

后聲場調(diào)音也不容忽視。將后聲場設置在HP狀態(tài)，把CROSSOVER旋鈕扭到150Hz附近，然后在正常偏大音量的情況下，去調(diào)整功放推后聲場的GAIN。理想狀態(tài)是坐在前排座位能恰到好處地“感受”到后聲場的聲音，為整個音響效果增添豐富層次。

而低音調(diào)整則是為整個音響效果奠定“基石”。把推低音的功放FILTER撥到LP位置，CROSSOVER扭到最低，GAIN扭到前聲場的一半或3/4位置。播放低頻強勁的碟片，根據(jù)實際聽到的效果來微調(diào)GAIN。正確的低音效果應該是讓人感覺和前門喇叭一起從前門傳出，低頻的量感要適中。

總之，汽車音響的調(diào)整是一個細致且需要耐心的過程。從主機到聲場，再到低音，每個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有通過精心調(diào)試每個部分，并結(jié)合個人對音量、音質(zhì)、平衡和音場的喜好進行合理調(diào)節(jié)，才能打造出令人滿意的車載音樂環(huán)境，讓我們在行車途中享受高品質(zhì)的音樂盛宴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）